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2020年环京津地区交通实现全面对接

来源:中国公路网 作者:彼得潘 时间:2014-02-21
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2014年2月20日消息,记者从河北省交通运输暨廉政工作会议上获悉,到2020年,京津冀区域交通基础设施规划、建设、运营将实现同步,环京津地区交通基础设施率先实现全面对接。


 


据了解,届时京、津、石三个中心城市之间均有3条高速路线连接,环京津周边县(市、区)与京津之间至少有1条一级公路连接;与京津高速公路对接口分别达到14个(含北京新机场出口2个)、15个,普通干线公路均达到32个以上;实现京津及我省各设区市有2条以上高速公路直达津冀港口群,基本实现货物运输的“无缝衔接”和旅客运输的“零距离换乘”,实现京津冀港口群一体化发展和机场群协同发展。基本建成智能化交通管理平台,电子政务核心业务信息化覆盖率达到85%以上,实现京津冀交通管理平台一体化发展。基本形成便捷交通运输服务体系,客运形成2小时交通圈,环京津地区各设区市与北京、天津之间1小时通达,主要相邻城市间1小时通达,货运形成12小时通达圈。


 


据介绍,环京津地区交通将率先实现全面对接,需要加快交通设施网络一体化发展,强化交通基础设施建设,重点建设北京大外环高速公路,疏解首都过境交通压力;完善津冀港口群“东出西联”运输通道,密切与腹地的联系;打通京昆、京台、京秦、密涿、唐廊等省际断头路,加密环京津地区干线路网,率先实现环京津地区交通基础设施全面对接;实施普通干线公路的升级改造,缩小与京津差距;推进适应举办冬奥会需要的张家口交通网络建设,促进北三县率先搞好与北京的交通设施网络一体化建设,建设北京新机场地面交通基础设施网络。


 


 



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