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当经典遇到时尚 庆铃600P VS 凯锐800

来源:中国汽车动态网 作者: 时间:2014-12-17
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  随着城区配送业的发展越来越快,货主对轻卡的要求也越来越高。尤其在广东沿海和一些经济发达地区,车主如果购买10万以上的高端轻卡,普遍都信赖江铃和庆铃这两个品牌。我们挑选了这两个品牌同在12万这一高端价位的主力车型,让我们一起看看各自都有哪些特点。 


  关于庆铃600P与江铃凯锐800的横向对比文章一共分为四个部分,这篇文章我们先说下两车的外观及货箱,后续的还会有驾驶室内饰对比,动力底盘对比和实际驾驶操控对比等项目。

  600P VS 凯锐800 经典遇到时尚

  首先介绍下这两台车,这两台车均为单排厢式轻卡,轴距均为3360mm,其中庆铃600P车宽为1.8米,江铃凯锐800的驾驶室宽度为2米,其内部宽度为1.88米,内部空间明显要比庆铃占优势。庆铃600P的上车踏板离地高度为49.0cm,而江铃凯锐800的驾驶室离地高度为45.5cm。相比较庆铃600P,江铃凯锐800上车更为方便。 


  2004年9月,五十铃600P率先在日本上市,随后并引进到庆铃国产,并在06年国内投放市场。在当时庆铃600P凭借其V型外观线条流畅大方,一时之间引领着轻卡造型的潮流,堪称经典。而在2012年推出的江铃凯锐800,则是在五十铃的基础上融入了更多时尚与流行的元素。

  减风阻降油耗 凯锐800导流罩是亮点

  目前道路越修越好,车速也越来越高。风阻对于油耗的影响也越来越受到重视。根据一项调查显示在高速行驶时,空气阻力产生的能量损失达到了16%。所以安装导流罩对于油耗的意义非常巨大。

  庆铃600P和江铃凯锐800两台车均带有导流罩,但是需要指出的是,庆铃600P的导流罩造型简单,体积较小,货厢覆盖度不够。而江铃凯锐800的导流罩上方几乎将货厢完全覆盖,同时还设有侧向分流槽。

  此外两车的导流罩的固定方式也有些差异,庆铃600导流罩在外面直接通过金属板连接。而江铃在这个方面处理的要好一些。

  后视镜对比 江铃视野更开阔

  两车均采用外摆式后视镜,都采用了三个镜子,即左右主后视镜和一个照地镜。其中庆铃600P后视镜面积为255x65mm,而江铃凯锐800的后视镜面积约为325x90mm。

  另外,两车的后视镜支架也有一点点区别,庆铃600P后视镜支架的直径为25.87mm,而江铃凯锐800的后视镜支架则达到28.40mm。

  雨刮器喷水形式 一个独立一个随臂 


  再看看两车的雨刮,两车均采用了有骨式雨刮,其中庆铃的喷水器为传统的独立式喷嘴,在车辆高速行驶的时候其喷洒范围容易受到风速的影响,而江铃凯锐800则使用了随臂式的喷嘴,喷洒更均匀。

  需要注意的是,由于当天下着小雨,我们在驾驶庆铃600P的时候发现其雨刮控制开关没有间歇档功能,这使用起来略微有点不方便。同时对于一台处于13万元价位的轻卡,这个功能真的可以有。

  灯光系统对比 江铃安全配置更丰富

  我们再来看看两车的大灯,五十铃采用了多曲面分体式进口大灯总成,品牌为日本小糸。除此之外其内部的H4灯泡也来自日本小糸。

  而江铃凯锐800则采用了整体式虎威大灯,显得更加潮流时尚。品牌为台湾DEPO。其内部的H4灯泡则采用的是德国欧司朗。

  在这里我们不得不说下江铃凯锐800的那个看起来很拉风的透镜,很多人会误以为是近光灯,其实这个所谓的透镜里面只是一个小灯,希望这点厂家能够改进。

  集转向提醒与转向照明辅助功能于一身,大大增加了转向安全,特别是在夜间转向时,辅助照明角灯会自动点亮,照亮弯道处的低矮障碍物,减少了夜间侧面视野的盲区,且在行车速度大于40km/h时,角灯会自动熄灭,大大提高了行驶安全。

  前保险杠对比 凯锐800车宽占优

  再说下两车的保险杠,庆铃保险杠采用的是白色整体式保险杠,整体造型比较工整,为了减少与驾驶室的间隙,在两个大灯的下面均设有胶条。同时四方形的雾灯造型略显呆板。江铃凯锐800采用了黑色整体式保险杠,与驾驶室结合非常的紧凑,同时雾灯造型也比较新潮。

  两车的外保险杠均采用塑料材质,那么他们里面的防撞钢梁会不会有什么区别呢?为此我们专门拆掉了两台车的保险杠。两车均采用了断开式的防撞梁,也就是说其保险杠内部的前防撞梁都是两截的,而且每节分别通过两颗螺栓与车架相连接。

  庆铃600P的总长约为1440mm,单截长度为52mm,最高处有140mm、厚度为2.0mm。江铃凯锐的总长约为1780mm,单截长度为730mm,最高处有180mm、厚度为2.2mm。需要指出的是打开保险杠后江铃凯锐800配有两个电喇叭,而江铃600只有一个电喇叭。

  后保险杠对比 倒车雷达很实用

  说完前保险杠,我们再去看看两车的后保险杠,庆铃600P的后保险杠做工较为简单粗犷,其整体为一个U型板材,两端有轻微弯折处理,但是其钢板厚度达到了4mm。

  我们再来看看江铃凯锐800的后保险杠,该保险杠上带有三个倒车雷达探头。其结构要比庆铃600P复杂一些,和U型板材不同的是,江铃凯锐800采用的是非完全封闭的盒型结构,这个结构也在一定程度上能够增强后保险杠的强度。

  货厢尺寸对比 凯锐800容积更大

  庆铃600P和江铃凯锐800的货厢均采用瓦楞版结构,而且货厢均不带有侧门。根据公告显示,庆铃600P的货厢尺寸为4.2×1.8×1.8m(长x宽x高),货厢的容积约为13.6方,江铃凯锐800的货厢尺寸为4.1×1.9×1.9m(长x宽x高)容积约为14.8方。江铃的货厢两侧和顶部均设有多道加强梁,而庆铃的则没有。

  两车货厢后部的离地高度均为0.98米,但是由于庆铃采用了650-16的轮胎,而江铃则是使用的700R16的子午线轮胎,所以从这个角度来看,江铃凯锐800重心控制比庆铃600P更为出色。

  庆铃600P货厢无门槛 卸货很方便

  货厢底板,庆铃600P采用的是木质货厢底板,江铃凯锐800采用的是人字形防滑钢板。但是由于江铃凯锐800的货厢口设有门槛,这样跟让卸货非常的不方便。而庆铃600P则没有门槛,卸货非常的方便。

  两车货厢内部均设有货厢照明灯,但是其控制策略又各不相同,庆铃600P的货厢灯开关为独立控制,可以直接控制货厢等电源的通断,而江铃凯锐800的货厢灯开关则是受其灯光总开关控制,只有在灯光开关打开的时候,货厢灯开关采能控制货厢灯的点亮与关闭,从而避免忘记关灯的现象。

  编后语:

  从外观来看,600P经典的造型一直延续了很长的时间,被广大的卡友所熟悉和认可,具有不错的品牌口碑。而凯锐800的造型在五十铃的基础上,又融入了时尚和流行的元素,对于追求新款和功能多样化的卡友来说,凯锐800的外观造型更有吸收力。

  从轻卡的空间来看,凯锐800的外形尺寸明显要比600P大一号。同时,14.8立方的货厢容积,也让这台凯锐800拥有了更大的装载能力。虽然600P是一款十年前的车型,正是因为这两款车的价格相近,我们才将它们做了一个对比。当然,我们也希望看到传统的日系车今后多一点改变,多给我们带来一些惊喜。


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关键词: 经典 时尚

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