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京城经销商生存状况众生相

来源:北京商报 作者:钱瑜常琪/文并摄 时间:2013-12-31
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2013年是北京汽车市场实施限购的第三年,这一年北京市场的整体销量将出现1%的负增长,销量的下滑直接导致部分经销商生存状况的不乐观、盈利能力下滑明显。不过,也有部分经销商通过自身的营销创新取得了不错的销售业绩。现在就让我们一起看看,在过去的一年里哪些经销商在赚钱,哪些在赔钱。


得意


■奥迪


每次去奥迪经销商展厅,看车、买车的消费者都多得像在集市一样。在今年几乎没有国产新车的情况下,一汽-大众奥迪的销量依旧保持了大幅度增长。多位京城奥迪经销商告诉北京商报记者,今年提前1个月甚至2个月就已经完成了销售任务。据调查,畅销的A4L进入12月后就已经没有现车。


■宝马


今年对宝马经销商来说又是一个丰收年,虽然北京汽车市场实施了限购,但却变相提升了豪华车的销量。采访中,宝马经销商告诉北京商报记者,11月便完成了全年的销售计划。在完成任务的情况下,经销商在11月中下旬到12月底,对新车的优惠幅度进行了大幅度回调。


■上海大众


除了豪车经销商,今年对上海大众经销商来说也算是一个丰收的年份。今年上海大众上市了朗行和朗境两款新车。此外,上海大众还针对北京市场加大了对二手车置换的补贴。一位上海大众经销商表示,今年的销售业绩将突破2000辆,比去年增长10%。


喜忧参半


■东风日产


今年东风日产经销商的业绩比去年强很多,不仅有重点新车,厂家还大力推出了“东风日产感恩十年“置换活动,这使得最需要置换政策的京城经销商受益很大。不过,销量的上涨是在牺牲利润的前提下取得的,12月很多品牌都已经回收了优惠的幅度,东风日产经销商却还在大力促销。


■东风本田


为了增加经销商的销量,东风本田今年重点推出了新车杰德,这款多功能车成为了京城经销商的第二增长点。一位京城东风本田经销商告诉北京商报记者,今年销售业绩是1500辆,基本能完成厂家的任务。但是,之前一直加价销售的主力车型CR-V的优惠幅度一直保持在1万元左右,利润下降明显。


■一汽丰田


和其他日系经销商一样,一汽丰田经销商今年依旧被中日关系紧张所困扰。不过,一汽丰田今年连续推出了四款新车,分别是全新RAV4、改款锐志、普拉多和全新威驰,这直接带动了京城经销商的销量。不过,新车的频繁上市让经销商一直处于旧车清库状态,部分经销商的利润受到了影响。


失意


■长安铃木


由于品牌力相对较弱,而且没有新车,京城长安铃木经销商今年的销售业绩普遍不理想。一位长安铃木经销商告诉北京商报记者,今年的销售任务肯定是不能完成了,即使优惠力度很大,也很难带动销量,今年整体销量将比去年下降10%。此外,新车锋驭的上市时间被拖到了年底,厂家的宣传支持也很小。


■一汽马自达


原本计划在今年上市的两款新车型ATENZA和CX-7,被无缘无故推迟到了2014年,这让急需新车救市的一汽马自达经销商很受伤。多位一汽马自达经销商表示,现在就是撑着,靠售后养活整个4S店。采访中,北京商报记者发现,临近年底,一汽马自达旗下各款车型的优惠依旧保持了较大幅度。



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关键词: 经销商

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