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主持人：
中国汽车动态网的各位网民朋友，大家好！我现在是在2008北京国 际汽车展览会的展会 现场，现在我们邀请到的嘉宾是长城汽车股份有限公司，国际销售公司的副总经理，王志辉先生。
王总，您好！欢迎您做客中国汽车动态网的直播间。
早在车展之前，我们就听说此次车展长城将重装亮相。那么，此次车展，长城给我们带来多少款车型？
嘉宾：
我们一共带来了23款车型，4款发动机，还有3款变速箱。
主持人：
我们知道长城在开拓市场方面，一直采取的是稳扎稳打的策略。那么，在开拓国际市场方面，长城采取的是怎样的一整套战略呢？
嘉宾：
我觉得一个策略的核心是基于我们现有的产品的品质和服务能力的基础之上来开发我们的海外市场，这是我们整体策略的核心。如果详细分成哪些步骤，也可以分，但是这些详细的步骤是基于某些市场的，不是非常明确的框架，比如说基于非洲市场我们是什么样的策略，美洲市场是什么样的策略，这是有所区分的。但是有一个核心，如果判定我们的产品质量、我们的服务能力还不足以支撑某个市场的时候，我们采取的态度是宁可晚去也不冒险。
主持人：
我想了解一下，目前，长城出口到哪些国际市场呢？
嘉宾：
如果说多少市场，可以说多少国家，大大小小都算的话超过了120个国家。听起来很多，主要包括加勒比海小岛、南太平洋的小岛等等，包括有很多只有十几万人口的小岛，我们都有出口。大的国家诸如有俄罗斯、乌克兰、中东、南非、中南美洲、拉丁美洲等等。
主持人：
谈到出口，我们也想了解一下，2007年长城的出口情况是怎样的？总的出口量是多少，在哪些市场的表现比较好？
嘉宾：
2007年我们总共出口了48000多辆，这是发运走的。另外我们还有一些库存，就是生产完后滞留在港口的，那都算在一起总共出口量是51000多辆，大概是4.5亿美元左右，占去年总体销售量的45%左右。
主持人：
哪些市场做的比较好，出口量比较多？
嘉宾：
07年出口量最大的是俄罗斯，其次就是像南非，乌克兰、委内瑞拉、中东、沙特、伊拉克、阿联酋等国家。
主持人：
哦，有这么多国家做得都非常好。那么，08年俄罗斯市场是不是还将有一个销量的提升？公司是不是也已有详细的规划？
嘉宾：
2008年俄罗斯市场肯定会有一个比较大的提升，因为这是基于俄罗斯市场本身的情况之上，因为俄罗斯市场本身是非常庞大的市场，市场基数很大。我们虽然是现在，按我们公司的情况，包括其他中国汽车公司的总体情况，对俄罗斯的出口量听起来很大，但实际上，我们分析按这个比例来说并不算大，所以说俄罗斯还是有很大的空间可以做的。
主持人：
是这样的，据我们了解，目前有很多外国企业也在关注新兴市场这块蛋糕。那么在与同行业竞争的过程中，长城有哪些优势，是用哪些优势抢占这些地区的市场份额的？
嘉宾：
坦白的说，长城汽车在进行国际品牌竞争的时候，我不觉得我们有什么优势。从品牌、从质量、从价格来看我们的优势都不是很大，但是市场毕竟会有它的细分的，我们在某些细的分市场，的确有一些优势。产品质量当然跟欧美产品、丰田产品相比的确有很多的差距，但是相对我们的价位、相对于我们的产品质量来说是能被消费者所接受。再一个重要的原因，毕竟我们现在的产品质量、我们的品质还是提到了一个很高的高度。在此基础之上，我们又尽可能的提供给我们消费者及时、周到的服务来维持我们的市场发展。事实上前几年我们在做海外市场的过程中，我们的一个主体思想就是不会关注这个市场前几年的具体销售数字，而是特别关注我们的品牌是否是一个良性的发展。就是说所做的各种活动就是建立在一个良好的品牌基础之上的，不是说特别关注这个地方少卖了500台，多卖了500台，并不是这样的。
主持人：
这一块儿我们也有一些了解，平时我们在上传一些新闻的时候也了解到国外的民众对长城的品牌确实口碑比较好，量虽然不是这么多，但品质绝对是有保证的。
一提到出口国际市场，很多人都比较关注自主品牌企业的营销网络和售后服务。现在长城的出口量已经有这么多了，这一块是不是也有具体的规划？
嘉宾：
有。关于销售网络是这样，我们认可和开拓任何一个新的销售市场、建立一个新的销售网络，它有一个原则。比如说每建设一个新的销售渠道、新的销售网点，这个销售网点，或者说我们的合作伙伴必须能提供对最终用户及时有效的服务，在此基础之上才能考虑建设这个销售网点，否则的话我们宁可不建。
再一个，现在对于如何让消费者更满意，我们有很多具体的实施战略，比如说在海外有代表性的市场建立一些配件中转库，比如说现在在迪拜、俄罗斯，今年准备另外在中南美建我们几个大的配件物流中心，这样来辐射我们周边的市场，这样就能保证我们给用户提供的服务、提供的配件非常的准确、非常的及时。
还有也是做一些比较具体的工作，我们出口的国家很多，语言有方方面面，有俄语、阿拉伯语、法语、西班牙语，现在我们已经能够提供阿文版、俄文版、西班牙文版等等的零部件维修手册、用户使用手册，我们想通过这些最基础的工作能让消费者感到放心，为当地消费者提供便利的服务，这也是最基础的工作。
主持人：
您谈的确实很重要，对于中国企业出口，语言也是一个很重要的因素。因为我们在看到一些新闻的时候也了解到，国外的市民以及媒体，他们对中国汽车品牌的英文方面提出了很多的质疑，说有的时候品牌名字翻译过去之后让他们很费解。所以长城这块如果能把这个领域做通的话，能把语言沟通做的很好的话，会对企业的出口起到很大的推动作用。
嘉宾：
这个现象的确存在，因为咱们很多中国的汽车产品起名字的时候，一般都希望在起一个比较好的中文名字的同时，也要有一个比较好的英文名字，方便做市场推广。但往往中文名字衍生到英文名字会很牵强，有的甚至让人产生误解。有这方面的例子，当时有很多品牌的规划或者说品牌的形象，可能站的高度还不够，名字和品牌会有一定的局限性，但是我相信以后会改变的。
主持人：
确实是这样，2008年随着长城汽车企业出口越做越好，08年是不是提出了更高的出口目标，国内销售量和出口的比例是否也将有更大的变化？
嘉宾：
对，当然说我们的比例可以说提目标，当然这个比例是基于市场的需求来讲的，我们没有完全去追求这个目标，追求这个比例意义不是特别大。但我们提出这样一个比例，比如说2010年也好，2012年也好，要达到1：1，这是为了鼓舞我们出口一个更大的份额，并不是一定要做到1：1，有可能我们的某些产品会超过1：1，有可能是60%的出口，但是有的车型国内肯定是做的最大。具体说到08年，今年出口的数字目标是8万辆，这占我们总体08年销售量的比例大概在40%，因为08年整体的销售量是20万辆。
主持人：
除此之外，我们还想了解一些其他的问题，08年我们是不是也有一些新的国际市场想要开拓，这能方便透露吗？
嘉宾：
关于新的市场，不光是08年，时时刻刻我们都在想。08年的确有一些新的市场，比如说东欧、南美，像巴西、阿根廷、墨西哥，包括非洲的一些国家，还包括像澳洲的一些国家，像澳大利亚、新西兰、土耳其，这是我们08年重点要做的几个市场。
主持人：
刚才通过跟您的对话我了解到，长城应该在选择国外代理商的时候要求是比较严格的，要求这些代理商代理我们产品之后，能够保证很好的服务，是这样的吧？
嘉宾：
对。
主持人：
您刚才说要出口更多的新兴市场，有没有选好代理商？有没有目标？
嘉宾：
选代理商是可遇不可求的，有可能是在你不需要的时间代理商就会出现。这是两方面，第一需要我们走出去，实地考察我们的市场，考察我们可选的合作伙伴，另外一方面也会有人主动找到我们公司和我们去谈，这没有时间表。刚才我说，一个很重要的市场，如果我们觉得经销商不合适，宁可晚选，不会说为了开发而开发。因为就这个市场的特点而言，如果你不能提供一个及时有效的服务，虽然说车很快就卖的出去，但是对后续品牌的影响非常严重，说实话如果我们认为时机不成熟，可能我们会做的相对比较保守，宁可去等。当然这个等不是被动的等，我们会采取一些比较主动的策略，利用当地的展会包括像北京车展这样比较好的平台，他们国家很多非常有实力的汽车进口商也会到这个平台来，到北京车展来，利用这样的机会让我们发现非常适合于我们的合作伙伴。
主持人：
刚才听了您的一番话，长城确实非常注重出口品牌的品质，打造自己的出口品牌形象。
嘉宾：
是，实际上对产品的品质负责就是对品牌负责，对品牌负责就是对我们的用户负责，对用户负责实际上就是对长城自己负责，这是相辅相成的。
主持人：
确实，从您刚才谈到的长城所做的这些，确实非常顺应我们现在的出口趋势和国外市场要求的趋势和形势。我想长城将来的出口一定会办的越来越好。
我们还想了解一下，现在的能源问题、环境问题已经成了汽车行业发展关注的焦点，长城汽车公司是不是在这方面也有一些规划呢？
嘉宾：
现在虽然谈能源危机有一些早，但实际上已经形成了。我昨天看新闻，报道称现在的油价已经突破了113美元一桶，一直在涨。即便它不涨，能源毕竟是有限的。我们公司有一个现实意义上的办法，还有一个相对比较长远的办法，当下我们发展新产品的时候，要考虑他的经济性，这个经济性的考虑要有两方面：第一，采用燃油经济性、热效率比较好的柴油发动机。所以我们在哈弗、风骏，尤其是风骏就是基于柴油发动机基础之上的。还有将来我们可能规划的是混合动力包括电动车，这是我们将来要做的。混合动力车包括电动车在市场销售中可能会有很多的困难，他的成本也好，他的被消费者接受的程度也好，但这毕竟是一个趋势，我们要在这个市场成为主流之前，就要很好的获得这个技术，尤其是让这个技术在我们公司的平台之上，让它变的更为成熟。
主持人：
可以说长城在环保车型方面也是有多方面的考虑的。我们现在也了解到，中国已经成为世界第八大出口国，除了新兴市场外，还有很多企业向成熟汽车市场进军，长城是不是也已经瞄准了一些成熟汽车市场？
嘉宾：
要说瞄准，很早就瞄准了。但是是这样，怎么说，汽车最大的市场是在北美，其次在欧洲，下来就是中国，中国有可能很快要超过欧洲，但是现在欧洲还是全球第二大市场，这个市场对于我们来说肯定是最高的目标，但就像我刚才最初讲的，我们所做的，每走一步都是基于我们现有的能力基础之上的。如果我们认为现在做欧盟市场不是很成熟，我们最起码从市场的角度做的没这么早，我们所做的工作是在看不见的方面。你可能看不到我们的展会，看不到我们的宣传，但是我们在另外一方面努力，那就是研发，因为你的研发做到了，你的产品做到了，市场才会水到渠成。
主持人：
一提到研发我还想了解，我们在研发这一块，在08年、或者09年是不是还会有更多的新产品推出？
嘉宾：
有，具体的08年、09年我们会有一系列的产品，在精灵的平台基础之上，将有好几款产品面世，大概每隔四到五个月就会有一款新乘用车。
主持人：
由于时间的关系，我们今天的采访就到这里。再次感谢王经理能够做客中国汽车动态网。同时我们祝福长城汽车公司的出口业务能够越做越好，在国际市场越走越远！
