汽车维修行业税收流失应引起关注

来源：中国汽车动态网 作者：张贵付 李文轩 时间：2006-01-17 【大 中 小】

　　据了解，郴州市截至2005年底，经有关部门批准开业的汽车维修厂家就有400多户，其中城区近200家，一类汽车维修企业20多家。通过调查，我们发现了汽修行业普遍存在的一些逃税手法。 

　　据了解，空气滤芯正品配件销价为16元左右，假冒件售价仅为4元；机油滤芯正品配件销价为15元左右，假冒件售价为4元；汽油滤芯电喷车为20多元；化油器车10多元，而假冒件仅需几元；离合器进口正品配件为1200元左右，假冒件仅需200元。可有些维修厂家却采取不入账或少入账等手法，人为在账上降低销售额，达到少缴增值税的目的，从中发“国税财”。 

　　再就是，大多数汽车维修厂家是私营企业或个人承包的国有维修厂，一些老板为了偷逃税，一般都在企业里建有真、假两套账。一般都把假冒配件按正品配件的价格做账，或者在发票联上开出的金额数是“大头”，存根联上开出的金额数是“小尾”，从中减少营业额，达到少缴增值税之目的。 

　　我们了解到，在郴州仅有大众、广本等几家专业维修厂家将价目表告知客户，让车主们明白维修。一位汽修行业的资深管理人员说：“私家车都愿意到正规的大维修企业修理，看重的就是质量。一些汽车维修点如此不讲市场信誉，为什么一些公车仍要到个体维修点维修呢？主要就是回扣在作祟。”有的公车司机凭借着与维修点多年的交情，相互串通，以多开维修费或者未修说成修了等手段，从中捞取好处。维修商则在材料和工时上多加点价，司机知道了也不好意思讲，这就是公车维修费居高不下的原因。