产业化，买技术行不通

来源：中国汽车报 作者：朱志宇 时间：2008-04-17 【大 中 小】

　　自动变速器产业化问题已经困扰全行业很多年，至今很难有突破性进展。原因是多方面的，但有一点可以肯定，产业化只能依靠自己。 
   
　　就在上个月召开的“两会”上，还有来自整车企业的代表、委员提及此事。这位人士说了这样一件事：由于我国自主品牌汽车企业普遍缺乏自动变速器技术，而市场需求又越来越大，于是国家有关部门曾打算组织几家国内汽车企业联合出资，与国外某自动变速器企业合资建厂，但遭到外方企业拒绝。原因是该企业是几家国外整车企业的供应商，这些整车企业不允许其与中国企业合资。非但如此，这家企业甚至后来都不向中国汽车企业出售自动变速器，以抑制中国汽车对外国品牌的竞争。
   
　　在关键技术领域，如果外方占据优势，势必会对国内企业实行技术封锁。曾有国内汽车企业在进行清洁柴油机研发时希望购买德国某厂家技术但没能如愿；博世也曾拒绝在高压共轨技术方面和国内企业合作……这样的事情可以说屡见不鲜。即使合资可以谈成，外资占据大部分股份也是必要条件。而一旦如此，中国企业丢的是市场，很难从别人那里得到先进技术。花钱买技术的道路，在如今的竞争环境下已经不合时宜。
   
　　那么，如何突破技术壁垒？只能依靠我们自己的创新和努力。在国内自动变速器研发方面，并不是没有企业进行过努力和尝试。而事实上，也有不少企业取得了成果，但就是在产业化方面，始终难以跨越瓶颈。是我们的技术水平太低，还是能力有限？有这方面原因，但并非最关键之处。造出一台自动变速器容易，但要实现产业化则非易事，需要投入大量人力、物力、财力，更需要国家的支持、政策的保证，以及企业与企业之间、企业与研究机构之间的协同与合作。靠少数单位的单打独斗，势必会延缓自动变速器的产业化进程。更为关键的是，不要把希望寄托在国外企业身上。

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