立足自主创新 确保再制造技术水平提高

来源：中国汽车报 作者：陆曦 时间：2008-04-11 【大 中 小】

　　“立足自主创新，确保再制造技术水平提高。”3月21日，在北京钓鱼台国宾馆举行的汽车零部件再制造试点启动仪式上，国家发改委副主任解振华如是说。

     解振华在启动仪式上表示，我国已进入汽车社会，目前每年汽车报废量达300多万辆，有效回收利用好废旧汽车中的可再生资源，是我国汽车工业可持续发展面临的一项重大课题。汽车产业的发展是工业化的基本特征之一，我国目前工业发展迅速，今后汽车的保有量和报废量以及维修所需零部件的数量都会大幅增长。他强调，汽车零部件再制造试点的正式启动，标志着我国循环经济发展增加了一个新的内容。

     解振华指出，我国再制造事业还处于初级阶段，与国外存在很大差距，除再制造技术水平需要逐步提高外，还要建立相应的支持、鼓励政策和机制，同时还要确保产品质量，保障人民群众的生命安全。在这种情况下，国家决定通过试点，为全面推进我国再制造提供实践经验。

     与会的14家汽车零部件再制造试点企业在现场签署并宣读了《汽车零部件再制造试点工作承诺书》。向社会郑重承诺在做好再制造试点工作的同时，履行社会责任，维护市场秩序和消费者的利益，发展循环经济，率先完成节能减排任务，为建设资源节约型、环境友好型社会做出贡献。

     解振华也对这些企业提出了要求。他表示，汽车零部件再制造在我国的社会认知度和原料来源都有限的现实下，不宜求多求快，而要高度重视产品质量，循序渐进，精益求精，确保汽车零部件产业稳定、有序、健康发展。

     同时，他要求试点企业要高度重视试点工作，加强组织领导、建立责任制，把责任落实到人；建立规范的再制造管理制度，完善生产操作规程、技术标准和安全环保措施；切实加强再制造产品质量管理和售后服务，健全再制造产品信息管理制度，自觉维护市场秩序，对社会负责，对广大消费者负责；大力推进自主创新与科技进步，确保再制造水平不断提高。

     关于今后如何推动再制造事业的发展，解振华认为关键是有关部门要认真做好协调和服务工作：一是要加强组织协调；二是要完善法律法规；三是要做好汽车零部件再制造产业发展规划；四是要支持企业开展技术研发、推广与应用；五是要研究制定鼓励政策；六是要广泛宣传再制造；七是要建立汽车零部件再制造标识制度；八是要加大监管力度。

• [2006-02-14] 湖南易通：立足国际开拓创新