南平华闽：坚持自主创新

来源：中国汽车动态网 作者：方笑菊 时间：2006-02-14 【大 中 小】

    2006年2月9日，福建省南平市。

    在南平华闽汽车配件工业有限公司的新厂区里，工人们正在紧张地工作着。厂房后面的空地上，是即将动工的二期、三期工程。“到2007年，占地约126亩的新厂区将全部顺利竣工。这里将是一个具有广阔发展空间和一流产品生产线的现代化花园式工厂。”南平华闽汽车配件工业有限公司的总经理郑道东对记者说。

    对企业未来发展的信心，来源于南平华闽一直以来坚持的自主创新之路。“我们一直在产品技术上走自主开发、自主创新之路。现在，国家大力提倡自主创新。在这样的大环境下，我们还会在技术、体制、管理等方面不断创新，把我们的自主品牌做得更好。”郑道东说。

    南平华闽汽车配件工业有限公司（原南平汽车配件厂）始建于1936年，如今已走过了70年的历程。1958年开始，应国内市场的需求，该企业由最初的汽车维修转为配件生产，开始生产活塞环等产品，后来为解放、跃进等车型配套。

    “20世纪80年代末，我们引进了日本NPR公司的活塞环制造技术，但由于受资金限制，当时引进的主要是软件，硬件的部分很少。”回忆起当时的情形，郑道东说。在那种情况下，企业只能通过自己的力量消化引进的软件，并且依靠国内其他企业和自己的制造力量开发部分车床、磨床等硬件。

    走过了20世纪90年代中期那段艰苦的日子，到1999年前后，该企业在消化吸收引进技术的基础上，不断地进行技术创新，跟上了国内汽车企业发展的步伐，成为行业内的佼佼者，现在为许多企业的轿车、微型车、摩托车和轻、中、重型卡车（汽油车、柴油车）等车用发动机配套。

    “我们现在比较庆幸地是，我国的自主品牌车型发展得比较好，我们给他们配套也比较理想。”郑道东介绍说。当前，奇瑞、吉利、天津夏利、东安动力等主机厂都是他们的客户。“虽然我们的技术决不输给竞争对手，但是，当前除东安三菱、沈阳航天三菱外，其他合资轿车品牌发动机的配套圈还很难进入。这也是我们今后要努力开发的增长点。”

    2004年7月29日，对于原南平汽配人来说是一个重要的日子，福建华闽进出口有限公司入主南平汽配，成立了南平华闽汽车配件工业有限公司。“改制给企业带来极大的变化。在技术上，我们仍然坚持自主创新，但改制给我们带来了资金，更带来了体制上的变化。我们在体制、管理机制上不断创新，能够发挥成本和服务优势，把产品和企业发展得更好。”郑道东说。

    改制使南平华闽告别了原有的旧体制，以市场为导向。2005年，南平华闽根据市场情况，调整产品结构，增加微型车、中低档轿车活塞环的生产，当年的产值、产量同比增幅达到40%以上；净利润更是达到1490万元，同比增加100%以上；同时，加大了主机配套，通过全面提升主机配套水平，促进维修市场的增长；还扩大了海外销售。同时，他们不断创新，通过各项措施，提高生产效率，减少浪费。

    “过去，我们注重产品和技术的创新，虽然在行业内有一定名气，但品牌宣传还不够，今后，我们将加强品牌宣传。”郑道东说。