问诊汽车冷启动困难

来源：中国汽车动态网作者：郑元春时间：2007-09-06 【大中小】

　　汽车冷启动困难困扰着很多车主，有些车需要打火三次以上才能勉强着车；另外，暖车过程中转速低于700转/分，冷车急加速时发动机存在诸多异常现象，而等车热后一切又都消失了。为此记者采访了维修技师廖师傅，为广大车主予以解答。

　　据廖师傅介绍，发动机冷启动是有一个标准的。即汽油发动机在环境不低于-5℃，柴油发动机在环境不低于5℃时，允许启动三次(包含三次)，每次启动不能超过5秒钟，必须启动成功。在正常工作温度下，发动机应能在5秒内一次启动成功。冷启动后，发动机暖机过程转速应符合原设计规定。

　　那么到底为什么会产生类似车主反映的冷启动困难的情况呢？廖师傅说，首先是有可能节气门过脏，也就是进气道、喷油嘴和进气门上的积碳过多造成的故障。现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都很可能产生积碳。汽油在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高，后者的现象比较多。这些胶质随着汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧，就会使燃油供给系统中的喷油嘴、进气道、进气门背部、火花塞、燃烧室、活塞环槽等部位产生很多积碳。

　　道路拥堵使车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不能完全燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧化的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件上，再经过高温作用形成积碳。发动机内部的积碳过多时，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时的混合气过稀，使得启动困难。发动机工作产生积碳是不可避免的，您需要及时定期地到服务站进行清洗积碳的工作。

　　另外，如果不能按时定期地给您的爱车做保养，过脏的机油、过脏的空滤、汽滤和磨损间隙过大的火花塞也会造成冷启动故障。所以定时保养极为重要，广大车主千万不可忽视。在此，记者提醒您，若您的车出现了以上的故障，建议您尽快去修理，越早修理费用就会越低。

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来源：中国汽车动态网 作者：郑元春 时间：2007-09-06 【大 中 小】

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