改装强化爱车底盘

来源：中国汽车动态网 作者：解元利 时间：2005-12-15 【大 中 小】

　　底盘改装，在很多车主的印象中主要是保护性的改装，因为底盘长年累月地暴露在外，人们习惯于对底盘进行封塑或者“装甲”，避免底盘生锈、腐蚀。但对于真正改装族而言，他们所趋之若鹜的底盘改装与此显然是两个概念。

　　由于底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，这也正是改装族热衷于底盘改装的重要原因。那么，底盘改装都改些什么呢？某汽车改装店的改装师告诉记者，汽车底盘的改装大致可分为：弹簧、避震器换装；车身刚性增强等。

　　软硬适中悬挂

　　在底盘改装中，影响最大也是车迷改装项目最多的当数弹簧、避震器。改装师介绍，有些车型的原厂悬挂过于软弱，车主会更换一些硬的避震器，以提高车辆的操控性能，增加驾驶乐趣。但在选购避震器时需要注意，并不是避震器越硬越好，过于硬的避震器，会使车身弹跳严重，长期使用可能会造成车身钣件产生变形，因此，好的避震器应该是软硬适中。同时，要尽量选用可以适切匹配的弹簧，如选购与爱车同厂生产的产品，就要避免避震器与弹簧之间所预设的阻尼系数偏差，或是行程长度不同。

　　增强车身刚性

　　对于车身刚性不佳及底盘结构不良的车辆，通常会加装平衡杆（亦称为拉杆），以补强车身刚性的不足。比如在悬挂系统下控制臂两端或是连接于Ｖ型轴两端，加装下控制臂前后下拉杆，这样做可以增强底盘刚性和悬挂系统刚性，进而有效提升车辆转弯性能及底盘耐撞性。同时，再给车辆加装上引擎室拉杆和后行李厢拉杆，也会进一步增强车身本体刚性，而给车加装上防倾杆则能有效抑制车身的侧倾。在这些平衡杆的作用下，车体的刚性有效增强，车辆在转弯时自然也就更加稳定。

　　需要提醒的是，拉杆的选择上要注意是否经过强度和精密度测试。因为拉杆本体如果强度不足或者精密度不佳，经过一段时间使用下来，难免会出现变形扯裂情况。而且上拉杆大都锁在避震器螺丝上方，一旦变形就影响到避震器固定位置，最后产生悬吊系统全部走位等严重问题。

　　虽然改装底盘花费不菲，但爱好者仍然不少——这也许就是汽车底盘改装的魅力所在。但由于底盘改装比较专业，改装时最好车主自己有所了解，同时还是要慎选有经验的改装店。