市场变数陡增，汽车零部件业何去何从

来源：中国汽车动态网作者：时间：2008-07-07 【大中小】

　　今年以来，能源、钢材、生铁、橡胶等上游主要原材料增幅较大，众多行业选择了涨价解压，唯独汽车业对此“谨小慎微”。而下游的汽车零部件业的日子就可想而知，据全球商业咨询公司Al-ixPartners最新研究结果显示，因人民币升值、原材料价格上涨等因素，中国生产的部分零部件出口成本提高了16%，国外买家对中国零部件的兴趣开始下降，逐渐减少在华采购规模。由于高附加值产品缺乏，2010年将有160亿美元的零部件订单“逃离”中国。

　　国际汽车产业链的利润分配约为5:3:2，即零部件企业约占汽车产业链总利润的50%；整车生产企业约占30%；从事汽车贸易者约获得20%的利润。但由于零部件企业众多、集中度不及整车、议价能力不强，因此，事实上零部件企业的平均投资回报率低于整车，即按回报率由高到低排列，依次为汽车贸易、整车生产、汽车零部件。

　　与整车企业相同，汽车零部件企业对抗成本压力的能力不一。孙木子指出，两类零部件企业具有传递成本压力的能力。一是，身处相对垄断的细分市场中，如轮胎业。二是进入整车配套体系、具有核心知识产权或竞争力的企业，如博世汽车、日本电装等。

　　而其他的汽车零部件企业则叫苦不迭。在接受记者采访时，一位汽车底盘生产商表示，近来和整车企业的谈判，每次都不欢而散。宝钢供应的原材料涨了近10%，我们要求和整车企业共同分担，但总是谈不拢。

　　在海外市场上，危机也开始袭向中国汽车零部件业。全球咨询公司PAC集团一项调查数据显示，2008年，通用汽车、丰田汽车、福特汽车等3家汽车巨头在华的零配件采购额将比预期值减少80亿美元；2010年，三家汽车巨头在华的采购额或将减少160亿美元。

　　造成跨国汽车巨头们采购转向的主要原因是，中国汽车零部件主要以低价取胜，不具备核心竞争力，一旦价格上涨，就失去吸引力。来自全球商业咨询公司Al-ixPartners的最新研究结果显示，在不足一年的时间中，因人民币升值、原材料价格上涨等因素，部分中国生产的零部件出口成本提高了16%。而盖世汽车网的调查报告进一步指出，因中国缺少达标且价格低廉的零部件供应商，约80%以上的跨国汽车巨头们没有达到在华采购量和降低成本的目标。

　　汽车零部件企业全年生产任务大都饱满。同时，由于今年市场环境趋紧，经济运行中不确定因素增加，企业的毛利率出现了不同程度的下滑，生产运行压力也越来越大。同时，由于生产交货周期较长，企业签订的往往是闭口合同，产品销价的增速往往赶不上原材料的增速。　

　　利率的变化对部分企业影响不小。对于交货期较长、以美元结算的项目来说，人民币的快速升值将极大地压缩企业的利润空间。据中联重科的代表介绍，初步估计，美元贬值使其报告期内利润直接减少了3亿～4亿元。

　　今年年初的雨雪冰冻灾害，给配套产业链较长的汽车行业带来一定影响。与此同时，汽车企业在产品结构调整、产能扩大以及新品研发和营销上投入较大，导致财务成本上升。因此，在产销增长的同时，其效益回落比其他行业大。

　　此外，劳动力成本上升、资金使用率成本增加、出口退税政策调整等，也给企业带来了诸多压力。

　　对于零部件企业的这一困境，中国汽车工业协会副秘书长董建平并不抱以同情。在哈尔滨举办的第63届全国汽车配件交易会上，董建平以“抄作业”作比喻，一针见血地指出：以前，我们干的是附加值最低的那一段，并没有涉及更前面靠智慧赚钱的部分。总抄别人的作业无法毕业。董建平认为，中国汽车零部件生产企业必须进行技术创新。只有发展高附加值产品，中国汽车零部件才能摆脱“生产上、技术上、技术研发上被越来越边缘化”的局面。从另一方面看，目前的成本压力更迫切地揭示了从“中国制造”到“中国创造”的必要性和紧迫性。

　　面对诸多不利因素，笔者认为，要抓住机遇，化解压力，企业首先还应继续加大对产品的结构调整，抓好产品的技术升级，加大创新力度，开发具有自主知识产权的核心产品，提升产品档次和品牌效益。可以说，品牌劣势是中国本土汽车零部件企业最大的劣势之一。中国汽车零部件业工业目前这种现状的根源就在于本土企业缺乏核心技术，亮不出自己的“绝活”来。不少企业科技投入较低，科技开发人员力量薄弱，工艺技术落后，生产设备陈旧，时间速度跟不上，质的提升大大滞后于量的增加。我们迫切需要加强企业技术创新，根据市场需求，不断研究新技术、新产品，提高产品技术含量，增强市场竞争力。必须加大知识生产的力度，用自主知识产权不断提高产品的含金量，产出高技术含量、高附加值的产品。只有形成自主开发体系和自主开发能力，形成自主开发队伍，这样才能最终亮出自己的“品牌”，形成突破国际重围的竞争力。近年来，我国汽车零部件企业出现了一些在市场站得住脚的品牌，如万向轴承、等等，这些企业的规模正在逐步扩大，技术实力逐步增强，在激烈的竞争中打出了自己的天地，亮出了自己的品牌。如专业生产经营高、中档柴油发动机活塞、齿轮、机油泵的湖南江滨机器（集团）有限责任公司，近几年来，快速适应市场，不断提升产品技术开发水平和产品品质，企业生产的产品在市场竞争中始终处于优势地位，从而为企业参与国内外竞争提供有利条件。“江滨”牌活塞已成为行业内的知名品牌，连续被评为行业、省级“名牌产品”。

　　与此同时，企业还希望国家加强宏观调控力度，抑制原材料价格的继续攀升，加大对企业自主创新等的政策扶持力度等。在对企业的技术创新包括引进技术消化再创新方面，也应增加相关的配套鼓励政策。建议政府加强对价格的宏观调控力度，防止由价格的结构性上涨演变成明显的通货膨胀。

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