智能化：安全气囊未来的发展方向

来源：中国汽车动态网 作者：刘 榴 时间：2006-02-14 【大 中 小】

    全球因安全气囊存在缺陷而被召回的汽车数量逐年上升。

    日前，来自奔驰公司的一则消息引起了人们的注意。该公司宣布：将召回超过6万辆过去两年生产的C级轿车，以解决驾驶座旁安全气囊不平整的问题。

    记者随后在查询2005年有关汽车召回的记录时发现，去年全球那些知名的汽车企业几乎都有因为安全气囊存在缺陷而实施汽车召回的记录。

    2005年6月，通用汽车公司因发现安全气囊存在缺陷，大规模地召回了约72万辆别克及其他汽车。

    同年8月，日本本田汽车公司致信美国国家公路交通安全局称，由于安全气囊的传感器存在缺陷，公司决定在美国召回8万多辆奥德赛微型乘用厢型车。

    仅仅过了一个月时间，韩国现代汽车公司也宣布，召回在美国市场投放的24万辆伊兰特轿车，缘由是安全气囊操控系统存在缺陷。

    2005年11月，由于安全气囊设计存在缺陷，韩国第三大汽车生产商通用大宇汽车公司召回734辆Matiz微型轿车。

    另据美国国家公路交通安全局的统计数字，近两年来由于安全气囊问题而引发的汽车召回呈上升趋势。到2004年，在美国有超过140万辆的汽车由于安全气囊的问题而被召回。

    各国政府对安全气囊的规定日益严格

    有海外媒体分析认为，安全气囊问题引起的汽车召回数量增加，主要的原因在于各国政府有关机构监管的加强。

    据悉，由于汽车安全性越来越受到各国政府的重视，当前全球各发达国家都对汽车碰撞安全性提出强制性要求，并建立了各自的法规。法规中比较有代表性的是美国联邦机动车安全法规(FMVSS)和欧洲法规(ECE和EEC)，其他如日本、加拿大、澳大利亚等国家的法规基本上是参考美国和欧洲的法规制定的。

    根据美国政府的规定，1995年9月1日以后生产的轿车，前排座前均应装备安全气囊，并且要求1998年以后生产的新轿车都装备驾驶者和乘客用的新型安全气囊。新型的安全气囊相比旧的安全气囊，在张开时减小了20%~35%的力量来保护儿童和个子较小的成年人。另外，美国国家公路交通安全局还将以前鉴定中的两次撞车实验增加为5次，鉴定试验项目增至17项。

    最近，据有关媒体报道，一项关于高速公路及交通运输安全的新议案刚刚被美国国会核准通过。这一新的交通安全法议案中加入了促进汽车安全的预算，这部分费用将计入美国每年 2864 亿美元的巨额交通预算费用里面，用于鼓励出台新的安全法规，以减少在高速公路上的汽车碰撞。

    另外，新议案中还作出了在 2008 年之前改进车辆防侧撞保护系统的规定。这也意味着提高了对侧安全气囊配置的要求。

    美国方面的专家对此评价认为：“这项立法使消费者受益匪浅并对增进汽车安全意义重大，是自上个世纪90年代以来最显著的安全提升措施。”

    各国对安全气囊安装的尺寸也有着相关的规定，而且有所不同。例如在美国，相应的法规要求一定要安装大尺寸的气囊。欧洲则要求安全带和小尺寸气囊的配合使用，所以欧洲的公司通常也只生产小尺寸气囊。

    未来对安全气囊的智能化将提出更高要求

    根据美国有关机构的统计，安全气囊居美国人最看重的十大安全装置之首。
    这一统计结果与美国国家公路交通安全局日前公布的数据有关。记者在美国国家公路交通安全局的相关网站上获悉，近几年来，安全气囊已经拯救了将近19000人的生命。 另外，美国高速公路安全保险协会的研究结果也显示，如果配备可保护头部的侧气囊，那么，遭遇侧面冲撞导致死亡事故的比例可减少约45％。

    法规的要求以及消费者对安全气囊的需求，让各大企业纷纷展开了对安全气囊的研发工作。通用汽车的一位安全气囊研究员表示，美国的汽车企业已经花费了大量的资金来提高安全气囊的可靠性。

    当前，虽然汽车行业不断推出智能化程度越来越高的安全气囊，但消费者仍然希望今后开发出的安全气囊还能更“聪明”些。

    两级安全气囊和智能安全气囊也已经研发出来。两级安全气囊可以根据撞击的剧烈程度进行两个级别的膨胀，如果撞击非常严重，那么，安全气囊会完全膨胀。如果轻微撞击，那么，气囊的膨胀程度就会小一些。

    美国一些研究机构表示，未来开发的安全气囊将会更敏感、更能根据乘车人的具体情况作出不同的反应。通过安装在车内的摄像机，安全气囊不仅能判断出乘车人的年龄和体型，还能判断出他们的坐姿。

    有专家分析认为，随着人们对汽车安全性能的关注，未来对安全气囊的智能化也将提出更高要求。