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陈炜春:中国汽车零部件售后市场集中度太低

“中国汽车零部件售后市场的最大问题是集中度太低,渠道太分散。”辉门集团售后业务中国区总经理陈炜春在接受记者采访时这样表示,在售后市场,同一家销售商的市场覆盖度太低。一家制造商可能需要面对1000个客户,难以应付。其

2013-12-18 15:02:28.0

王传福硬碰特斯拉:汽车智能化不靠硅谷

受10月2日特斯拉Model S车型前部电池组起火事件影响,纯电动汽车生产企业比亚迪[1.62% 资金 研报]也被波及,次日比亚迪H股跌0.42%,其他汽车股也应声下跌。

2013-10-11 14:29:31.0

德尔福杨晓明:汽车零部件发展空间巨大

中国汽车行业的发展前景非常巨大,从国内的汽车总量来看,每年都在以9%左右的速度增长,从每千人汽车拥有量来看,我们还处于相当低的水平,跟发达国家相比,我们汽车保有量还远远不够,潜力还是非常巨大的,我们可以预测中国的经济和中国的汽车都在不断稳

2013-09-12 10:09:22.0

汽车零部件商如何面对新技术

随着汽车制造商与行业外创新公司的协作日益紧密,传统的汽车零部件供应商要不被“抛弃”,唯有不断进行技术创新,适应市场环境的变化。

2013-08-27 08:25:00.0

苗圩:“起动/停止系统应当成为必装配置”

而就在不久前,工信部部长苗圩更是明确表示,起动/停止系统的节能效果十分明显,将在政策层面给予支持,推动这一技术成为标准配置系统。

2013-08-12 08:21:00.0

王以铭:汽配流通渠道变革势在必行

专访全国工商联原副主席、中国汽车汽配用品行业联合会名誉会长王以铭

2013-08-06 14:43:00.0

法士特人大代表曹晶:关注科技创新

近日,记者在第十二届全国人大陕西省代表团驻地,见到陕西省全国人大代表––法士特集团公司的曹晶时,他仍然沉浸在两天前聆听温总理所做政府工作报告的激动之中。作为陕西省的惟一工人代表,曹晶向记者讲述了他的感受。

2013-03-19 13:11:00.0

丁玉华:传统制造业转型升级迫在眉睫

世界各国都在“第三次工业革命”的进程中,这给中国经济带来了新的挑战,特别是汽车和轮胎产业,进入转型调整期已不可避免。

2013-03-19 10:26:00.0

米其林盛纳德:加强技术优势 生产绿色环保轮胎

随着中国对环保轮胎的需求增长,米其林集团加快了在中国建设新工厂的进程。日前,米其林沈阳新工厂正式投产启用,投资近15亿美元。沈阳新工厂是高性能子午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目,原计划2014年完工的沈阳工厂,但最终2013年年初提前开工生产。

2013-02-07 11:15:56.5

蔡为民:标准落后成国内轮胎业病根

2013-01-31 09:21:00.0

乘风破浪、再创辉煌--访东风朝阳朝柴动力董事长兼党委书记范仲

2013-01-10 14:06:00.0

劣币驱良币 汽配诚信缺失已成顽疾

消费者对汽配城、路边店提供的汽配产品信任度很低,只好宁可花高价去4S店买件修理,有时虽然花了高价也未必得到正品和好的服务。这无形中加大交易成本,加剧了消费者的负担。汽配市场出现诚信危机,原因在于没有建立起来有效的信用体系,出现了明显的信息不对称状况。

2012-10-08 09:23:00.0

将根基立在磐石上——专访上海保隆汽车科技股份有限公司总裁张祖秋

制造业没有捷径可走,唯一需要的就是踏踏实实地干和不断积累经验,“务实、稳健是保隆发展的主基调,我们就是一群老实人在干着老实的事情。”保隆总裁张祖秋在接受专访时这样打趣道。

2012-09-25 15:35:00.0

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