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客车企业聚集上海 市场预演明天开始 来源:中国汽车报 时间:2007-5-15 11:29:43 编者按：具有国际背景的世界客车联盟亚洲展览会，已成为国内客车企业展示新产品、新设计、新技术的重要舞台，也是了解我国客车技术、设计趋势的重要窗口。在本期报纸上，我们选取部分主流客车企业的亮点车型进行报道，使读者先睹为快。 尽管离4月的上海国际车展还有一个多月，但上海龙阳路街头已经热闹起来———2007世界客车博览亚洲展览会（以下简称上海客车展），3月13日将在上海新国际博览中心开幕。 从组委会提供的资料看，不仅郑州宇通、厦门金龙、金旅客车、苏州金龙、安徽安凯、青年尼奥普兰、中通客车、丹东黄海等国内客车企业将携100余款客车参展，欧洲客车制造商斯堪尼亚和特马萨（TEMSA）也将首次携产品亮相此次车展。 与上海国际车展相比，上海客车展少了几分热闹、缺了几分关注，可在客车界人士的心目中，这个T型舞台却有着相当的分量。探测市场的未来，展现产品的魅力，比试企业的实力，客车企业将上海客车展看做市场前景的一次预演。 从去年年初开始，国内多个大中城市、旅游城市对BRT专用客车发出呼唤。相比之下，客车企业的行动显得有些迟缓。面对逐渐扩大的市场需求，许多企业正在补课。记者得知，BRT专用客车的代表性车型———高档18米铰接低地板公交车将不约而同地出现在厦门金龙、宇通、安凯、黄海等企业的展台上。 如果说BRT专用客车的出现是客车市场细分的结果，那么此次展会上，我们还将看到客车市场进一步细分的新动作。比如，厦门金龙的XMQ6139B机场摆渡车，是我国客车企业进军这一细分市场的首款自主品牌车型。再比如，校车的概念虽然早就有之，但为青少年量身定做专用校车，宇通却是国内客车企业中的第一家。 从记者向各客车企业了解的情况看，上海客车展还将有一大亮点，那就是客车企业更强调参展产品的自主创新元素。中国客车已在国际客车市场受到越来越多的关注，国内过剩的客车产能也需要企业主动开拓国际市场。面对国内、国外两个市场，客车企业开始懂得，产品要拥有自己的元素，才能真正走向世界。 无疑，中国客车企业正在走向成熟。也正是这份成熟，吸引了不少外商的目光。据展览组委会项目经理胡宇红透露，在参展的160多家海内外配件商中，海外配件商占近30%。但比起配件供应商来，更让客车企业动心的是中外买家。据组委会介绍，在近3万平方米的展厅内，预计将有来自50多个国家的众多国际买家和2万名国内专业观众前来“捧场”。或许，这才是专业车展的真正魅力。 |
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