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丹东黄海汽车携5款新车型亮相本届上海客博会

来源:中国汽车动态网时间:2006-4-3 8:35:58

　　曙光汽车集团丹东黄海汽车有限责任公司此次携5款新品，参加2006世界客车博览亚洲展览会。展品有丹东黄海最新从德国MAN引进的2辆世界顶级公交车DD6188M高级BRT客车和DD6128M高档低地板城市客车；有黄海在国内率行推出的多功能（MPB）客车的第二代产品DD6119K60；有在刚刚结束的“2006年北京城市车辆春季展示会”中获得“2006年最佳中型城市客车奖”的DD6892S01中型城市客车、同时还展出了黄海的大型旅游客车DD6125K01。此5款车均为丹东黄海倾力打造之新品，旨在强化品牌形象，继续保持其在中国城市客车市场的旗舰品牌地位，引领公交客车新潮流，同时，展现在客运旅游产品方面的实力。

下面是5款展车的特点简介

　　1．DD6188M高级BRT客车及DD6128M高档低地板城市客车

　　这两款车为黄海引进德国MAN公司最新技术的18米四门高级BRT客车DD6188M和12米三门低地板客车DD6128M。产品的主要特点如下：

　　全新的造型，先进的结构：

　　宽大的前档及侧窗，涵盖路牌显示，精心设计的侧围曲线，跳跃的侧窗下沿线条，合理的前围分块，明亮的前灯组，长寿命的LED后尾灯，带来便于清洁车身表面的同时，又给人活泼、轻快的感觉，实现了内部充足的乘坐空间。

　　温暖的色彩，柔和的灯光，合理布局的扶手，营造出舒适的乘车环境；易清洁设计理念的首次采用，体现了全部座椅无地板支撑固定，最大限度实现了清洁的方便性；大量的使用最新人机工程学研究成果，崭新设计的驾驶区、仪表台，极大提升了驾驶的操控性，舒适性，降低了驾驶员工作强度，提高了车辆驾驶的安全性。

　　低地板，地板离地高度仅为370mm，乘客门踏步高度低至320mm，而通行宽度可达1250mm，DD6188M车提供四门配置，DD6128M车提供三门配置，且由于门式桥的使用，实现了车内通道的“无阶”化，提高乘客流的效率。ECAS系统具备“跪膝”功能，可降低、倾斜车身，保证行动不便者上下，而乘客门“坡板”及车厢内的专用使用区为轮椅使用者乘车提供了方便。

　　TEPS技术的应用减少了线束接插件的使用，提高了可靠性及使用过程中的自诊功能。总成高效可靠：
MAN D2866系列发动机，匹配PM-KAT系统，排放可满足EuroIII或EuroIV要求，匹配Voith自动变速箱及MAN驱动桥，实现了整个系统高效可靠，大大提高了首次故障里程和故障间隔里程。

　　安全设施齐全，功能强大：

　　在安全设施方面，全盘式制动，电子式刹车片磨损指示、内置式缓速器，ABS、ASR，所有上述系统在保证车辆行驶安全性，保护乘员方面均充当着重要角色。

　　2．DD6119K60多功能（MPB）客车

　　DD6119K60（MPB）是11米多功能(城市、城间、团体)客车。是黄海在国内率行推出的多功能（MPB）客车的第二代产品。该车兼顾了旅游客车和城市客车的优点，既具有旅游客车豪华、典雅又具有城市客车简洁、明快的特点。

　　车身造型借鉴并吸收了欧洲客车设计中最新流行的设计理念，阳刚而又流畅，流行的外型曲线饱满有力，整车具有很好的视觉效果。前后围优美线条的应用，起伏错落有序，细节处理细致圆润，使该车的造型语言更加丰富。侧围采用已申报国家专利的无蒙皮式客车技术，加大侧窗玻璃与可翻转的裙门直接相接，这种整体式侧围使客车具有更为流畅的外观效果。超大前风窗玻璃、侧窗玻璃使得车内宽敞明亮、视野极佳，侧窗采用德国奔驰结构内藏式推拉窗。大容积的贯通式行李仓方便乘客出行时携带大件物品。整车内饰造型新颖、大方、简洁、明快，充分体现了时代气息，与整车的风格相协调，充分显示和谐。前后内顶采用SMC材料及中顶板侧围板采用全新的亚麻材料，模压成形工艺，具有重量轻、物理性能稳定、表面平整、环保性能好、阻燃、防腐、防潮等特点。风道采用整体式铝合金结构，达到了航空内饰效果；带扶手的内行李架可以最大程度地满足各种乘客的个性化需求。新款踏步灯给乘客视觉上的享受。

　　DD6119K60型客车采用自制客车底盘，在吸收国外先进的客车底盘技术的基础上结合中国国情，采用欧Ⅲ排放电控柴油发动机、机械变速箱配电涡流缓速器、板簧悬架、前盘后鼓制动器、客车专用前后桥、集中润滑装置，注意各大总成之间以及与整车之间的优化匹配设计、可靠性设计。

3．DD6892S01中型城市客车

　　该车在刚刚结束的“2006年北京城市车辆春季展示会”中获得“2006年最佳中型城市客车奖”。

　　DD6892S01客车是黄海最新推出的新型公交客车，底盘在吸收国外先进的客车底盘技术基础上结合中国国情，采用欧Ⅲ排放电控柴油发动机、机械箱配电涡流缓速器、客车专用前后桥、少片簧悬挂，并对动力系统、悬挂系统的匹配进行了优化设计，保证了整车的经济性、动力性、舒适性、平顺性等性能指标。

　　在车身造型方面采用欧洲客车锋锐线条理念，造型自信、阳刚、流畅；方基调、小圆角，具有强烈的时代感。前风挡为双曲面全景夹胶安全玻璃，直接粘接在风窗框上安装形式，不但美观大方，而且增强了整车的结构刚度；后挡风玻璃采用整体式钢化安全玻璃。车身骨架系统与车架结构都经过精细的有限元分析，具有整体强度高、重量轻的特点；采用大幅面侧窗结构，全钢化玻璃，使整车具有明快、通透感强的时代特色；顶盖采用滚压蒙皮结构，强度大，防水、密封性能好。前后门选用铝合金外铰链内摆式乘客门，带有防夹装置，便于乘客的上下车；整车内饰以浅色调为主，宽敞明亮。仪表台为全新风格的设计，美观大方，富有创意，扶手采用黄色凸凹纹喷塑管材，加装吊环；采用通道式长条灯；与整个车身的内外风格协调一致。
　　

　　该车在设计上大量采用新结构、新材料、新工艺，如前围四种组成八字型的可拆分、翻转的零件，在国内的客车行业首次采用SMC材料，与欧洲同步。SMC材料不仅质轻阻燃，而且成形工艺性好，解决了采用钢板冲压件工艺性不好，工艺制约设计结构的重大难题。电瓶仓与车身裙梁间采用全密封结构，有效阻止灰尘、泥雾的进入，使电瓶更洁净；为防止电瓶液腐蚀电瓶架和电瓶仓，专门设计一个玻璃钢槽承托电瓶，人性、环保。

　　在人性化设计方面，采用了环绕式整体软化仪表台，清晰的仪表，宽大的全景前风窗，保证驾驶员轻松、良好的驾驶环境；还可为用户专门设计驾驶员专用箱、茶杯架、水杯架、饭盒架、上岗证支架、毛巾架、垃圾篓支架等设施为司机提供极大的方便。

　　黄海凭借拥有的底盘开发优势及多年开发公交车的经验，使车辆的操纵性能、可靠性都处于国内领先的地位，车辆的维修保养方便性也能得到充分的体现。

4．DD6125K01大型旅游客车

　　DD6125K01客车是丹东黄海汽车有限责任公司客运市场、旅游市场、团体客车市场，推出一个全新概念12米客车。该车在研发过程中贯穿新的设计理念,在保持黄海客车底盘和车身骨架可靠性高的优点下,重点考虑整车的轻量化设计、造型新颖和经济实用的原则。使该车的经济性、舒适性、可靠性、美观性进入国内先进行列。该车主要有如下特点：

　　独立开发的整车造型，新颖独特。将欧洲豪华气派的客车造型同东方玲珑细腻的客车造型完美结合，具有独特的创新。特别是前后三个“飘带”相互呼应，突出整车的动感。整车外形的精巧设计体现了高速客车流线型的特点,具有鲜明的时代气息。

　　底盘在吸收国外先进的客车底盘技术基础上结合中国国情，采用欧Ⅱ排放C325 20柴油发动机、綦江S6-90变速箱、进口美驰桥、前后盘式制动器、纽威空气悬挂，并对动力系统、悬挂系统的匹配进行了优化设计，保证了整车的经济性、动力性、舒适性、平顺性等性能指标。该车悬挂系统还可选装板簧结构。

　　整车骨架采用封闭环型六面体结构，运用ANSYS公司有限元分析软件对整车结构进行优化设计，整体结构性能牢固可靠。并且车架纵梁、主要骨架均采用16Mn高强度材料，其余矩型管采用高强度耐侯管材料，即保证了整车强度，又保证了整车的轻量化设计，轻量化设计达到国内先进水平。

　　内饰设计豪华、简洁、细腻处处体现以人为本人性化设计理念。翡翠绿中空玻璃采用全封闭粘接结构，驾驶员窗为内置拉窗。为增加载客量座位数可调整为60+1。

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