飞度面前五道坎-细数新飞度的五大竞争对手

来源：中国汽车动态网作者：李忠洋时间：2008-07-16 【大中小】

早在几年前飞度便确立了自己A0级王者的地位，其超低的油耗，多变的内部空间，时尚靓丽的外表深受国内消费者的喜爱。看看满大街跑的形形色色的飞度，不用多说就知道什么是好车。转眼间几年过去了飞度依然表现强劲，但是敢与飞度叫嚣的对手也越来越多了，从早先的死敌大众POLO到新近的对手丰田雅力士，几乎囊获了德系、日系、美系、法系、自主等各大门派。在众多竞争对手中究竟哪些能撼动飞度的王者地位呢？我们细数新飞度面临的五大竞争对手。

德系老对手——大众POLO

对于国内用户来说，POLO可以算的上是一款非常经典的小车，自从2002年落户上海大众之后，就一直在国内的小型车市场占有很重要的地位。而经过多年的打拼，如今POLO家族不断壮大，包括POLO劲情、POLO劲取以及CROSS POLO一共13车型之多，不过最受欢迎的还要属POLO两厢劲情，经典的两厢造型加上潮流的设计以及更为先进的技术，销量在小型车当中依然是位居前列。相比于飞度，POLO的优势在于其先进的生产平台，扎实的底盘调校和较高的车身刚性。这些都是德国车固有的特点，相比于飞度软绵绵的驾驶感受，POLO则更显刚性，受到很多男性消费者的青睐。但是1.4排量的POLO百公里接近7.5个油，上世纪90年代的内饰风格则是其一直无法超越飞度的软肋。

日系新贵——丰田雅力士

Yaris雅力士自1999年上市以来便成为欧洲最畅销的两厢车，缔造了全球紧凑型两厢车市场的销量传奇。Yaris雅力士凭借强劲的动力性、堪比豪华车的安全性及时尚、个性的特质，获得欧洲及日本2000年年度车型、2000年度最安全的小型车、世界十大故障最少汽车等荣誉。Yaris雅力士将目标市场锁定在追求精致生活、时尚品位、张扬个性的年轻人士。这位来自丰田的对手也许是飞度未来最大的死敌，同样的市场定位，相似的造车理念，旗鼓相当的技术水平很难预测二者谁是未来的胜者。唯一不同的也许是两者不同的消费人群，雅力士憨态可掬的外观更适合女性消费者，而飞度实用的配置更适合男性消费者购买。

美系悍将——雪弗兰乐骋

严格的说乐骋带有明显的韩国味道，自从被通用收购以后便融入了很多美国元素，U型的前大嘴配以上挑的头灯使乐骋成为所有小型车中最具刚性的小车，宽阔的内部空间更是其炫耀的资本，可以说乐骋完全继承了美国车粗犷豪放的特点。但是，略显粗糙的做工，缺乏技术含量的发动机同样也体现在乐骋的身上，面对做工极其精细，技术领先的飞度，乐骋很是汗颜。

法系精灵——标志206

标致206是法国标致公司的王牌车型，具有纯正的欧洲血统，在欧洲市场上被誉为“小型车之王”，与宝马MINI、大众甲壳虫等，成为经典品质与时尚魅力结合的小车。标致206全世界年销量为60万辆。在欧洲，标致206是最受年轻人欢迎的时尚车型。虽然在欧洲标志206取得了很大的成功，但是在中国确显得有些水土不服，国内的消费者很注重车内的空间，尤其是家用小车，实用性是排在首位的，看看206那狭小的空间回让很多成年消费者望而却步。

自主精英——华晨骏捷FRV

骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV轴距达到2570mm，整车长4180mm,宽1755mm,高1460mm，貌似平庸但内部空间之大，同级车中无出其右。设计者没有一味的追求轴距最大化，而是基于国人的体制特点、驾乘习惯以及内饰的造型要求，细致地测量、评价、分析了竞品车的内部空间状态，合理地定义了骏捷FRV的内部空间设计，既满足了人机工程的空间要求，又能最大化的实现造型创意，完美的平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯，是一款真正为中国人量身设计的自主车。可以说骏捷FRV是国内紧凑型亮相车的代表，符合国人用车习惯的设计是FRV的亮点，而且6.58-8.38 万的定价很具竞争性。不过做工粗糙，技术落后是人尽皆知的弱点。

纵观五款A0级小车都具有自身独特的优势，但是又有各自明显的短板。反观新飞度也许你会说它不如POLO优秀的品质，比不上雅力士良好的口碑，做不到乐骋霸气的外观，没有206鲜明的个性，更不具备FRV突出的性价比。虽然每处都稍逊于对手，但是却很难找出明显的不足，还是那句老话中国的汽车市场处处讲究平衡，谁能造出挑不出大毛病的车谁就拥有市场。

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来源：中国汽车动态网 作者：李忠洋 时间：2008-07-16 【大 中 小】

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