昆明车市微车价格高涨5000元

来源：太平洋汽车网作者：王天星时间：2008-07-23 【大中小】

　　昆明车市微车价格高涨5000元
　　
　　自6月份以来，长安、哈飞等微车厂家纷纷举起涨价大旗。本月初，国内产销规模最大的微车厂家上汽通用五菱，也终于按捺不住而上调旗下部分产品价格。同时，浙江吉奥汽车也宣布，旗下SUV、皮卡车型全面涨价。上周，编辑在昆明车市中了解到，昌河铃木浪迪的价格上涨了5000元，这对售价七八万元的小车而言涨幅可不小。

　　市场：经销商压力骤增
　　
　　昌河铃木浪迪经销商人员表示，这次涨价是因为销售商和厂家的结算价格涨了5000元，其中涨价车型配置也相应增加了一些。卖这个车利润本来就薄，如果不跟进上调售价，销售商就亏本了。该销售人员表示，这次涨价主要还是由于汽车制造成本的增加直接导致车价上涨，现在其他车型虽然价格不变，但是所有优惠都已经取消。
　　
　　编辑还了解到，国内微车老大上汽通用五菱，也随之加入涨价队列。上汽通用五菱商用车的上调幅度大概在1000元以内，主要包括五菱之光等微型客车，其中单、双排客车加价1000元，五菱之光加价300元到1000元，加价幅度约为2%。上汽通用五菱有关负责人表示，本次涨价主要是受近期钢材、贵金属、能源等汽车原材料大幅涨价和国Ⅲ排放环保法规实施的影响。
　　
　　编辑在昆明多个汽车市场、4S店了解到，自6月份以后许多品牌的汽车销售价格在5月份短暂的促销以后已经调回了厂家指导价，并且一分不让，一些原有的礼包、返现、送汽柴油等优惠政策也同时中断。看得出来，在销售压力如此巨大的时候，经销商中断或减小促销力度实为无奈之举，编辑陪同一位消费者在某国产汽车4S店看车“砍价”时，该品牌汽车销售人员表示，现在全市任何一家店的车价都一样，而且没有其他优惠，这个价格估计以后还要涨，因为这个车在今年年初就涨过一次了，5月份做过一次优惠1000多元的促销，现在全部调回原价了。“我们也没办法，现在卖个车只赚到几百块，这个价格不能在低了。”该销售人员说。
　　
　　北市区某4S店销售经理许先生向记者表示：“我们的品牌定位在中低端小型轿车市场，这部分市场利润空间已经压缩得很严重了，今年又遇到成本上涨，一方面是库存压力、一方面是厂家正在酝酿提价措施，真不知道以后这个车该怎么卖了！”

　　业界：企业消化成本能力有限
　　
　　资深汽车分析师贾新光认为，汽车企业的确可以通过规模化生产来摊薄成本，通过内部精细化管理来紧缩成本，但是这些压缩成本的方式并不是无限制的，而且需要一定的时间来逐步实现。但是今年年初以来，国内汽车原材料价格一直持续上涨，如果这种上涨幅度开始超过汽车企业的承受能力时，涨价压力不是哪个企业想扛就扛得起的。首当其冲的就是经济型汽车领域中的自主品牌，这块市场的利润空间本来就不高，品牌附加值又低，成本消化能力也最有限。
　　国际某汽车巨头中国区负责人，在如今汽车制造成本不断增高时无奈地说：“快撑不住了！车价上涨是迟早的事情！”
　　国家统计局发布的数据显示，上半年我国工业品出厂价格(PPI)同比上涨7.6%，比上年同期高4.8个百分点。其中，6月份上涨8.8%。而作为制造业龙头行业的汽车业，产品PPI很可能高于行业整体涨幅。因此，成本的大幅上涨，留给车企降价的空间越来越小。
　　事实上，来自发展改革委价格监测中心监测数据也显示，车价在过去几个月持续处于僵持难降的局面。数据显示：2008年6月，国产汽车价格小幅波动，比5月微涨0.15%。值得一提的是，竞争更为激烈的国产乘用车售价降幅收窄，6月乘用车售价仅环比下滑0.18%。

　　预测：车市回归理性发展
　　汽车成本压力将越来越重，如果涨价，涨多少？如果降价，那么范围和降价空间还有多少？昆明的汽车业内人士估计，今年内昆明的汽车行业势必艰难前行。厂家结算价格抬高，使得经销商利润空间越来越薄；另外由于受经济大环境影响，车市较往年冷淡，汽车销售商的库存压力加大；而现在又将进入汽车销售淡季，这对车市又将是新的一拨冲击。
　　在竞争比较激烈的小型车或经济型车市场，价格压力尤为突出，这些车型的利润空间本来就比较微薄，这就使得经销商和厂家抵御成本压力增加的难度和风险加大。相比往年7月份汽车价格还在一路走低，而从今年5月份以来，降价促销的车型、品牌大不如前，而且中低端家用车市内降价的声音已经越来越小。如果降价，只会有一种可能，汽车销售商或厂家人为地降价促销清库，新的一批车或任务下达后，车价又将回复到厂家指导价格，其间也不排除部分汽车销售商或车型涨价。综合目前的各种情况看来，今年下半年车市增速将放缓，虽然现在某几个品牌车型已经开始涨价，但这并不是一个普遍现象，车市总体应该还是会比较平稳地过度到一个相对理性的发展阶段，年内不会出现车市持续降价的情况。
　　对于消费这而言，理性购车才是关键。毕竟汽车也是商品，它也要遵循市场规律，照今年情况看来，汽车市场正在回归理性，打价格战、促销战估计不会再现，汽车价格走势在下半年应该会趋稳。持币待购的消费者在今年七八月份会开始释放。

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来源：太平洋汽车网 作者：王天星 时间：2008-07-23 【大 中 小】

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