凯迪拉克CTS新款现车充足 加价2万提车

来源：太平洋汽车网 作者： 时间：2008-06-17 【大 中 小】

　　据笔者近日走访情况反馈，今年3月入湘的新款凯迪拉克CTS日前现车充足，但是如果您想把这辆名贵的车型即刻开回家，凯迪拉克4S店表示还需要在指导价上加2万元。

　　在当今竞争白日化的星城车市，作为一款上市不久的豪华房车，凯迪拉克的加价提车的原因何在，请看以下分解：

　　 造型关 再创房车典范
第一眼看见实车，整体上来看，便感受到新一代CTS变得更加顺眼了。在Cadillac经过STS、DTS以及SRX等产品的磨合後，在造型设计上显得成熟不少，也更贴近主流高级房车买家的口味。

　　新款CTS一改原本不规则造型的头灯，直立式的长型设计，加上主动转向HID的配置，让新车散发着一股科技氛围，引擎盖中央部份也从下凹变成上凸，而灵感撷取自概念车Sixteen的水箱护罩，更有将CTS车格放大的效果。

　　在车头部份，新款CTS一改原本不规则造型的头灯，直立式的长型设计，加上主动转向HID的配置，让新车散发着一股科技氛围，引擎盖中央部份也从下凹变成上凸，不仅在视觉上更为协调，也增加了几分的动感气息。另外，而灵感撷取自概念车Sixteen的水箱护罩，采用了十字型的镀铬设计，除了拥有抢眼的视觉感受，更有将CTS车格放大的效果，而将视线下移，新一代CTS的雾灯、气坝也有如头灯和水箱护罩的延伸，设计手法十分精致。车侧部分，CTS延续前一代车型的俐落线条，但在腰线设计上较前一代车型更为圆润，在视觉上呈现出更为简洁时尚的美感，而大量采用的镀铬配件，搭配九幅造型的放射状铝圈，仍适时突显出CTS属于高级车的豪华感受，值得一提的是，位于A柱下方的镀铬侧散热口，在精致的设计中，仍不忘强调新一代CTS所传承的性能精神。

　　车侧部分，CTS延续前一代车型的俐落线条，但在腰线设计上较前一代车型更为圆润，在视觉上呈现出更为简洁时尚的美感，而位於A柱下方的镀铬侧散热口，在精致的设计中，仍不忘强调新一代CTS所传承的性能精神。

　　将目光转移至车尾，刹那间迟疑了一下，在某些角度下，眼前的CTS和老大哥STS有着颇高的神似度。的确，虽然在仔细比对後，Cadillac旗下车款在细部设计上仍有着区别，但独特的直立式LED尾灯和横置长型LED第三煞车灯，却都是CTS、STS甚至是DTS等独有的特色，因此新一代CTS在修改了C柱的角度后，和身形同样流线的STS有着几分神似，也就不足为奇了。而身为Cadillac旗下车款的正字标记，这三道鲜明的LED灯组，在白天便有着极佳的辨识效果，在夜晚时，相信更能成为道路上不可忽视的焦点。

　　Cadillac旗下车款在细部设计上仍有着区别，但独特的直立式LED尾灯和横置长型LED第三煞车灯，却都是CTS、STS甚至是DTS等独有的特色，而新一代CTS在修改了C柱的角度後，更和身形同样流线的STS有着几分神似。

　　操控性能关 打造易控节奏

　　新款CTS－V采用了V8引擎按照美国汽车工程学会（SAE）标准，最终测定功率为556马力，峰值扭矩551磅•英尺。测试数据表明，这款V8引擎转速达到6100转时输出功率达到最大，而峰值扭矩出现在引擎3800转时的中低转速区。该引擎可使车辆在3.9秒内从静止加速到时速60英里，还能使CTS－V用12秒的时间以118英里（约合190公里）的时速跑完四分之一英里的距离。新款CTS－V配备了通用汽车创新研发的磁性行驶控制缓冲装置，可将车便捷的设置成旅行或者运动模式，除此之外，CTS－V还搭载了一种新型的性能牵引管理系统，这套非常复杂的运算系统可以在瞬间完成车轮间的扭矩分配，能够迅速提升车辆加速度，同时进一步优化车辆在行驶中的稳定状态，这也是V8发动机能够完美释放能量的坚实基础。

　　如此看来，凯迪拉克稳定的身价，缘于其拥有的雅致外观和值得称赞的操控性，如果您有购买房车的意向，想必凯迪拉克新款CTS会带给您全新的房车感受。