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【上海车展】东风商用车公司携40年自主创新车型参加上海车展


来源:中国汽车动态网 作者:中国汽车动态网 时间:2009-04-23

     光荣的“功臣战车”代表过去、高端配置的东风中重卡代表现在、混合动力和LNG(液化天然气)技术代表未来。在2009上海国际汽车工业展览会上,恰逢40周年的东风商用车公司以“过去、现在、未来”为主线,展示了这个公司悠久而辉煌的历史、行业领先的商品力以及面向未来的信心和技术。东风公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城在东风商用车展台揭幕仪式上说,历经四十载风雨历程,东风正值生命盛年,尽管当前遭遇全球金融危机,但是历经市场洗礼和管理变革的东风商用车依然保持稳健和从容,越发成熟与自信。

     本届上海车展,东风商用车公司尽管没有全新车型推出,但展品依然亮点纷呈。在1000平方米的室外展台,这个公司展示了6辆整车和4台发动机。6辆整车是:EQ245军用越野车、低底盘高速运输车、右置方向盘车、东风极地赛车、混合动力卡车、LNG车型。4台发动机分别是曾荣获中国国际卡车节油大赛“最省油发动机奖”的dCi11、东风新一代国Ⅳ发动机EQ4H以及东风康明斯IS6D、ISLe。

     EQ245军用越野车是中国第一代自主开发的民族卡车,曾大量装备部队,70年代参加过自卫反击战,在枪林弹雨中执行战斗突击和物资抢运任务,被誉为“功臣战车”,见证了东风过去的辉煌。“功臣战车”摆在最显眼的位置,吸引了众多媒体和观众的目光。

     东风天龙8*4运输车具备低底盘、轻量化、高速等特点,是一款高科技含量的车型。东风天龙右置方向盘车采用全新D310右置驾驶室,是这个公司针对海外市场开发的车型。东风极地赛车具备“高机动、高通过、高安全”特点,能适应各种复杂工况。这三款代表现在的车型体现了东风商用车行业领先的商品力

     混合动力卡车采用油电混合动力,装备东风自主研发的柴油发动机,满足国Ⅲ排放,并具有国Ⅳ、国Ⅴ排放潜力。同样自主研发的发电机既可驱动又可发电,制动时能量可逆向存入蓄电池,使能量回收再利用。LNG车型采用液化天然气燃料,更清洁环保,东风LNG技术目前在国内属于领先水平。采用新能源的混合动力卡车和LNG车型体现了东风商用车领先的未来科技。

     今年是东风商用车公司建设40周年,在4月19日举行的东风商用车2009上海车展媒体见面会上,童东城说,回望40年的发展之路,东风商用车不断继承和发扬东风人“艰苦奋斗、敢为人先、自力图强”的创新精神,打造了一系列具有行业影响力的标杆性产品;进入新世纪,东风商用车加快国际化步伐,在合资背景下坚持自主创新,强化产品创新能力;展望未来,东风商用车将立足国内,放眼全球,从市场地位、品牌影响力和营业利润率三个方面达到国内外市场的领先水平,努力发展成为一个具有国际魅力、备受信赖、可持续发展的商用车公司。

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