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油价下调将缓和CPI涨势两周后或迎“四连跌”

来源:国际金融报 作者:黄烨 时间:2013-11-19
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【重型车网转载】自今年成品油定价新机制发布以来,中国成品油市场迎来“三连跌”。2013年11月14日,国家发改委准点在官网发布通知称,决定将汽、柴油价格每吨分别降低160元和155元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.12元和0.13元,调价执行时间为11月14日24时。


据机构统计,自新机制运行以来,汽柴油价格调整经历了“五涨五跌五不调”。本轮调价落实后,下调次数将首次超过上调,呈现“五涨六跌五不调”的格局。同时,本次下调也是定价机制公布市场首次出现“三连跌”,10月17日由于未足50元/吨的变化幅度,调价搁浅。


下调早已注定


中国上一轮成品油调价在10月31日。当时,国家发改委在官方网站宣布,决定将汽、柴油价格分别降低75元/吨,“测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均),即分别降低0.06元/升”。


这之后,国际油价的走势并没有回暖,反而呈现整体下滑态势。由于前期跌幅过大,截至国家发改委规定的“十个工作日”期限内,国际油价的跌幅仍达到中国的边际调整幅度。据大宗电子商务平台金银岛提供给记者的数据,截至11月14日的第十个工作日,参考原油品种—布油期货、布油价现货及迪拜、ESPO(东西伯利亚—太平洋管道原油)均价为105.977美元/桶,变化率为-2.25%,完全符合“50元/吨”的调价“红线”。


“此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据11月14日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。”国家发改委也称,10月底以来,受美元走强,以及全球主要炼厂季节性检修原油需求量减少等因素影响,国际市场油价震荡下行,前10个工作日平均价格下跌。


对此,国家发改委将汽、柴油价格每吨分别降低160元和155元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.12元和0.13元。


缓和CPI涨势


对于本次调价,隆众石化网分析师徐莹对记者说,从10月宏观经济数据来看,CPI(消费者物价指数)同比涨幅小于此前市场预期。尽管成品油在中国CPI中直接占比较小,但作为基础物料,油价的下调将减少生产、运输等行业成本,进而扩大其影响力。


“对普通用车一族而言,以月跑2000公里计算,百公里耗油8升的私家车为例,在下轮11月15日-28日计价周期中,加油成本共计将减少9元左右。”金银岛分析师于金波对记者坦言,油价下调的影响相对有限。


“本轮下调之后,主营销售策略或仍以挺价护市、追求销售利润为主,下跌空间有限,价格推涨地区不占少数,故批零价差将继续缩减。”于金波说。


中宇资讯分析师路伟才注意到,下调后,中国加油站利润空间被压缩,优惠幅度收窄。据悉,部分民营加油站油价上涨0.1-0.2元/吨,华东、华北多数主营加油站在柴油紧张情形下取消优惠措施。“此次成品油零售价格下调落实后,华东、华北等资源紧张地区汽柴油价格或将继续保持坚挺,批零价差进一步收窄,加油站优惠幅度逐步缩小。”路伟才说。


或迎“四连跌”


对于未来的走向,隆众石化网分析师李彦认为,当前国际原油价格处于较为合理的区间运行,虽然承受下行压力,但底部支撑也较为稳固。


“利好因素是利比亚石油供应中断风险仍在、向好的经济数据和美联储短期内或不会缩减QE;而利空因素主要在于充裕的供应端,美国原油产量持续增长和高企的库存都带来不小压力。”李彦分析,“短期内供需面和政策面或成为油价的主导因素,原油未来仍有持弱盘整的可能,因此预计下一轮成品油调价不作调整或小幅下调的概率较大。”


不过,于金波说,从原油市场看,市场正寄望美国国内炼厂加工和原油库存情况,如近日EIA(美国能源信息署)库存增速放缓,原油将继续反弹,但技术面看原油近期仍处于下跌中,上行95美元/桶压力颇大。“国内下次调价窗口将于11月28日开启,综合各方面因素,原油变化率或为正,后期将逐步有所扩大。”他说。


对于原油市场,“看多”的还有国际能源署(IEA)。昨日,IEA称,原油需求的季节性增长或令油价短期内面临上行压力,如果IEA的预测成真,那么,下一轮或下两轮,中国油价调整或又将上行。 



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