追求原始的感觉 欧宝雅特TwinTop实拍

来源：汽车之家 作者：翟元 时间：2008-08-19 【大 中 小】

　　或许你在大街上经常能看到标致307CC、宝马3系敞篷版或者是保时捷敞篷跑车，但是我们今天故事的主角你一定很少甚至根本没有在街上见到过，它就是欧宝雅特TwinTop，我们亲切的称它为雅特TT（以下均文字中均称雅特TwinTop为雅特TT）。

■ 外观：三片式硬顶敞篷显得更加性感

　　雅特TT在同级别车中率先采用了三段式可折叠硬顶敞篷设计，如果你喜欢只需轻轻触按一下敞篷开关按钮，雅特TT就会成为一辆敞篷跑车。而这一系列的动作将通过5个电动马达、8个液压汽缸和14个连接组件协同完成，当然有这么多零件一起工作也使得整个车顶开关的时间有些慢，整个过程需要30秒完成，同样这套装备也能在汽车低速行驶（30km/h以下）时也能完成车顶的收放工作。

　　小知识：

　　和一般的两片式敞篷车顶设计相较，三片式车顶在收放后的体积更为小巧，无需太多的后车厢空间存放，能够在很大程度上提高车辆后备箱的储藏容积。

　　雅特TT作为雅特家族的一份子，通过动感个性的V字型车头造型清楚的告诉我们它是雅特家族的一员。虽然是雅特家族的一员，但通过我们的了解，雅特TT为了适应敞篷跑车的特殊制造和设计需要70%的外观零件都经过了重新设计，这样来说雅特TT应该算是个混血儿。

　　雅特TT从外观上看，晶莹剔透的前大灯组给人非常醒目并且绝对有现代气息，而向尾部延伸的大灯组造型也巧妙的迎合了车头V型的设计，从侧面看雅特TT长、宽、高分别为4476mm×1759mm×1411mm的车身比例很和谐，而这种感觉通过逐渐向上升高的腰线得到更加完美的体现。

　　这款车的轴距达到2614mm，车宽也有1759mm，这样的轴距和宽度设计更加贴合日常使用的需求，因为与其它敞篷车不同，它不仅要满足敞篷跑车的设计同时还要兼顾了车内乘客对空间的要求。雅特TT拥有同级别车中最佳的肩部和后座乘客腿部空间，而之前说的三段式敞篷折叠系统也协助实现大空间这一目标，这样就能提高后排成人乘客的舒适性。

　　同样也拜三段式敞篷折叠设计所赐，雅特TT在车顶收起时能有440升的后备箱空间，在车顶打开时也有205升的行李厢空间，改变了"敞篷车放不下大件行李"的印象。而为了方便我们在日常使用时在车顶打开时取用行李厢内的物品，雅特TT还应使用了独有的"EasyLoad"系统，你只需按动后备箱内的红色按钮，行李厢内的车顶可被水平提升约250mm，以方便车主们轻松搬运大件物品，而这样的设计即使是在更高档次的敞篷车中也很少见。

　　雅特TT拥有的不光是华丽的外观，在动力上也算得上比较出色，它安装了欧宝全新一代的Ecotec1.8升D-VVT汽油引擎，而这款发动机也是一款获奖很多的“名牌”产品。采用连续可变气门正时技术，配备连续可变配气定时的双凸轮轴，并对进排气进行优化，使其可根据转速和负荷的状况自动控制进排气时间，进而令动力输出更为顺畅平滑，同时也有效地的降低排气中有害物质的排放。除此之外，这款Ecotec1.8升D-VVT引擎还采用了VIM可变进气歧管技术，在低转速时可令油气混合更为充分，有效提高扭力，而当转速达到3400rpm时，通过缩短进气行程，使得进气量增大，这样可以有效的增加动力的输出。

　　而与这台发动机相匹配的变速箱则是一台四速自动变速箱，在现在五速或者六速自动变速箱流行的今天为什么偏偏要选择一台四速变速箱呢？或许欧宝该考虑为它更换一台性能更好的自动变速箱了。 虽然这是一台四速变速箱但没有手动功能，不过在中控面板上的Sport功能按钮则向人们展示了其运动的一面。由于之前我们汽车之家测试过雅特GTC版，而雅特TT与雅特GTC版在动力系统上一样，因此我们得知这个Sport功能也仅仅起到了延迟换挡的作用，使换挡转速提高到6000转。

■ 安全系统：刹车效能让人吃惊

　　而通过我们之前对雅特GTC车型的测试，我们得到了它百公里到0的刹车距离仅为35.2米，而我们今天的主角雅特TT与雅特GTC车型在轮胎规格和尺寸上也相同，同样是17寸轮毂，并配合225/45 R17的马牌轮胎以及四轮盘式刹车，相信雅特TT的刹车成绩一定也差不了。

　　另外值得称赞的是，雅特TT还匹配了坚固的前挡风玻璃并且配备了主动防滚保护系统。一个位于气囊控制系统内的特别传感器透过纵向和横向坐标轴移动的情况来侦测车辆突发的滚动，在发生滚动时，控制系统启动安全带紧缩装置，同时位于后排座椅后方的两个坚固铝质安全防滚杆会快速向上伸展，并在0.2秒内锁定高度。如果安全系统传感器侦测到前部或者侧面的撞击，系统同样会被启动，这也有效地保护了撞击所产生的滚动，这套系统在车顶关闭和开启状态下均能有效运行。

　　而两段式前安全气囊以及前排胸部/胯部安全气囊，前排座椅还配有主动式安全头枕，以防止突然的追撞，有了这些安全装备的加入为雅特TT构建起了安全的屏障，使得车主能够尽情享受敞篷带来的与大自然零距离的接触。

　　之前我们说了很多关于雅特TT外观如何如何美观的评价，其实它的内饰风格也是很酷的。全黑色的内饰配合内部的银色装饰条让整个车内看起来非常的诱人，而黑色的内饰风格也让雅特TT看起来更加运动。

　　虽然有了很酷的内装，但是雅特TT的配置并不是想很多跑车一样前卫和富有科技感，因为它的设计初衷就是为了家用，因此在配置上的配置则本着实用的原则进行安装。

　　首先在你打开车门的时候你就会感受到雅特TT贴心的设计，宽大的车门配合将近90°的打开角度，这样就满足了更多身形强壮人进出车的要求，当然柔弱的女士在开关车门是或许有些不方便，而在关门时“碰碰”的声音也让你觉得这款车很有安全感。

　　当你坐下去的时候，宽大的真皮座椅给你很充足的支撑感，当然这种感觉得益于宽大的车身尺寸以及优良的材质选择。而当顶棚打开时，或许你应该把座椅调整好一个很不错的位置舒服的与大自然亲密接触，此时雅特TT就有些让人难堪了，因为这好歹也是一台将近37万元的进口车，它的座椅调节竟然是手动调节的，甚至连主驾席位也不例外。之所以采用这样的装置，恐怕也只能用“机械比电动更可靠”这一个原因来解释了。而雅特TT手动调节座椅确实很费劲，你需要很大的力量才能调节好，对于女士来说很不方便。

　　调整完座椅，映入眼帘的就是那个做工优良的真皮打孔多功能方向盘，双手放上去很舒服，并且方向盘曲线绝对是贴合手掌设计的。而在方向盘后面，仪表盘设计的是很简单的那种，转速表，车速表和油表被三个圈所表现出来，而例如时间等其他信息则通过仪表盘中的小显示屏显示，想来这种设计能让驾驶者集中精力，保证驾驶安全。

　　在中控台上，另一个大的单色显示屏则负责音响瞬间油耗等数值的显示。另外中控台上的所有按钮都是防滑的设计，并且阻尼感很适中。

　　总体看这款车的配置，除了没有电控座椅外，自动空调、电加热座椅以及兼容MP3格式的六喇叭音响系统等常见的进口车装备的配置在它身上都能找到，基本上满足了日常的使用。

　　敞篷车的魅力永远是个性人士所追求的，它的狂放，它的魅力、它的拉风……都无时无刻的吸引着人们的追捧。或许你看惯了法系车的浪漫、美系车的奔放，而这些车的特点你总想在一款车上得到很好体现，雅特TT的出现便能一次性满足了你的要求，这么多致命的诱惑摆在面前，你会对那37万的售价有所怀疑吗？

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