小车大文章 广本新飞度运动版详细实拍

来源：汽车之家 作者： 时间：2008-07-08 【大 中 小】

    飞度一直是一款很受欢迎的小车。它外形动感有型，燃油经济性出众，特别受女性购车者的青睐。前些天新飞度已经正式上市，并公布了售价，8.68-12.98万的价格还是比较有吸引力的。可能有不少朋友对这款新车型很有兴趣，今天我们就对其中一款最高配的版本––1.5炫酷运动版做了实拍。

● 外形：宽大厚实，线条犀利

    单从外观看，除了那个标志性的三角窗，新飞度较老款已经发生了很大的变化。尺寸上新飞度全面超越了老款飞度，长度增加55mm，轴距增加50mm，宽度增加20mm，而高度没有变化达到，因此新飞度视觉上感觉也更加厚实。

    中网还是老款的那种蜂窝状，但融入了八代雅阁的设计，八边形的造型比老款时尚很多，大灯面积还是一如既往的大，但是向下有一个尖角，更加有形。

    新飞度的腰线从宽大的前保险杠，跨过轮眉，沿着两个车门向上，在尾灯处与后窗下沿的线条衔接，营造出整个车在往前冲的感觉！

    外观上炫酷运动版区别于普通版最大之处就是环绕全车的包围。为配合新飞度动感的车身，广本为它设计了同样动感的包围，甚至前保险杠上出现了类似鲨鱼腮的设计。

    考虑到侧包围对底盘高度的影响，厂家没有设计得很夸张，但这样反而使得侧包围与车身巧妙的融合在了一起。

    尾部黑色塑料的应用起到了画龙点睛的作用！但是普通版没有这样的设计。运动版的排气管也采用了镀铬装饰

    炫酷运动版的轮毂采用了时下流行的五幅式，张力十足，尺寸为185/55/R16。16寸的轮毂用在这样的小车上比较少见。

    前后都不是无骨雨刷，但设计师充分考虑了风阻系数的因素，所以雨刷罩的流线非常优美。

    打开新飞度宽大的前门，映入眼帘的是新飞度科技感十足的中控台。打孔真皮包裹的三幅式方向盘粗细适中，手感相当好！虽然没有了调节音量等常用按键，但是这辆运动版竟然提供了换档拨片，这可是二十多万的车也没有的配置！

    看来广本是要将运动进行到底！三个炮筒式的仪表集成了所有的常用功能，两侧的仪表向驾驶座位置倾斜，向驾驶员汇报最新的车辆信息！

    三角窗的由来是因为A柱倾斜度太大而不得已而为之，但由于前风挡面积的大大提升，加上三角窗的补充，新飞度的视野格外的好 

    桔黄色的灯光很温馨，细节处采用了新雅阁上采用的拉丝效果，瞬时油耗被放在显著的位置，这也难怪，飞度一直都是省油的典范！

    看来在小型车上取消水温表已经是趋势了，飞度也一样，取而代之的是水温感应灯，不过没关系，现在还有几个人时刻关注水温啊。
    飞度四个门上各有一个放水杯位置，而且都很深，前排左右两侧空调出风口处还别出心裁的设计了一个水杯位置，开空调的同时可以把饮料吹凉，实在是一种贴心的设计！

    新飞度的后视镜带电动折叠功能，在这个档次的小车上也是比较少见的。这对经常在大城市路边停车的车主还是很有用的。 

    源自思域设计理念的中央仪表台设计是全车的一大亮点，自动空调系统被创造性的集成在三个圆圈内，不规则的排列在中控台左侧。上面两个是调节按钮，最下面的一个圆形是显示空调状态的液晶屏。

    新飞度的音响系统支持mp3和wma格式，中控台上集成了AUX接口，但是比较可惜的是我们没有找到USB接口，如果有的话就完美了。

    飞度的手套箱还是上下两层，上层也有空调出风口，适合放饮料之类的小东西；下层空间更大也更规矩，适合放保养手册、CD光盘等物品。

    这套前排座椅看上去包裹性非常好的座椅给我们留下了极大的期待，迫切的坐上去之后，突然感觉到了和眼睛看到的完全不符合的感觉，过高的腰靠让身体被顶出了座椅两侧翼裙的包裹，背部几乎感觉不到什么包裹性，真是很遗憾。

    同时，因为腰靠的高度太高，造成肩膀附近的支撑也完全丧失掉了，按说我的175cm、75kg的体型应该是最标准的亚洲人身材，可是我却感受到了新飞度的座椅更像是为欧洲朋友身材量身定做的。

    腿部的包裹也并不明显，给人有种横向滑动的感觉。也许在空间、人性化、内饰方面，新飞度比同级对手有极大的优势，但是座椅性能方面，它却远远落后于其他对手，最简单来说，比较老的206那个软乎乎很合身的座椅感觉就比新飞度强一些。

    相比新飞度运动化的前排座椅，后排座位则显然走的是舒适路线，腿部空间很宽敞，坐垫很长也很软，但是靠背有点过于平直了。

    空间变换是两厢车的长处，飞度在这上面自然也是让人眩目。飞度的坐垫抬起后，会露出暗藏在坐垫下面的储物格。

    同时飞度的后排座椅通过一个简单的按键，一个女孩子很容易就可以彻底得放平，与后备厢成为一体。方便放置大件物品。如果前排右侧座椅放倒的话还可以放置更长的物品。但由于车身结构的关系，两侧后悬挂上方对储物空间稍有影响。 

    动力系统方面，新飞度仍旧采用1.3升及1.5升排量两款引擎，我们这辆炫酷运动版搭载的是1.5升引擎，使用i-VTEC技术，通过重新的调校，其最大输出功率能够达到88千瓦，比老款1.5升引擎提升了9个千瓦，扭矩峰值也提升至145牛米。对于一台1.5升排量的引擎，能够有如此的动力表现，着实不俗。

    值得一提的是新飞度的5AT变速箱提供S档，再配合方向盘上的换档手柄，可以最大限度的发挥发动机的动力，这也是运动版的精髓所在！但是与一般手自一体车型不同，飞度没有在换档手柄处提供加减挡操作的档位，其实也不难理解，如果你在用S档飞驰，哪里有时间去用换档手柄换档，方向盘上的两个拨片多方便啊！

『普通版车型没有S档』

    安全性方面 炫酷运动版车型除了配备常见的ABS+EBD和SRS双安全气囊，还配备了侧面安全气帘和OPDS（乘员坐姿感知系统）

什么是OPDS（乘员坐姿感知系统）:

    乘员坐姿感知系统的作用是，当前排座椅上坐着小孩或者小孩侧着头打瞌睡时，乘客座椅侧气囊将自动关闭，从而减小侧撞事故发生时安全气囊对儿童的伤害。那么安全气囊是怎么知道这一切的看似跟普通座椅一样的乘客座椅内暗藏了7个传感器，座椅靠背内的6个传感器负责观察乘员的坐姿高度，来判断坐着的是儿童还是大人，或者饮料瓶等其它东西；靠背侧边的一个传感器则专门检查儿童是不是侧着头打瞌睡，判断儿童的头部是不是处于侧气囊展开的范围内。传感器是根据乘员的导电体量来做出这些判断的，座椅在出厂之前已经设定了一个座椅自身的导电体量，座椅安装到车上并坐了人后，OPDS系统检测出一个总体的导电体量，总导电体量减去座椅的导电体量就是乘员的导电体量，如果乘员导电体量低于系统初始设定的判断临界值，则OPDS系统认为坐着的是儿童或儿童的头部处于侧气囊引爆的范围中，从而自动关闭安全气囊，同时仪表上的“SIDEAIRBAGOFF”黄色指示灯亮起，告诉驾驶员侧安全气囊已经关闭。有了OPDS这样一个关怀备至的“看护人”，儿童就可以在旅途中尽情地享受自己的梦乡了。

    总结：新飞度作为小型车市场的一款主力车型，它代表了日系车的做工精细，设计精巧，又融入了时下流行的设计元素，同时人性化设备比较齐全，但是后排座椅又不那么舒服，同时它最低8.68万元的起价又是那么的平易近人，同时我们也发现新飞度由老款的CVT变速箱变成了5AT的，至于与发动机的匹配表现，需要等我们拿到测试车的时候再跟大家分享！