新一代天籁DVC980揭秘之“D平台”

来源：华西都市报作者：文雅时间：2008-08-18 【大中小】

　　158位雷诺-日产全球顶尖汽车专家打造的“梦之队”

　　1865位中国消费者的深度访谈　　　

　　550000公里遍及中国大江南北的测试里程　　
　
　　82个中国大小城市布满了“梦之队”的足迹　
　　
　　56种中国各种典型路况的精心测试　　
　
　　68个全方位的缜密的静音测试项目　　
　
　　36台用于全方位安全测试的样车　　
　
　　3种全球著名的特殊路段的长途车试考验车辆的极限性

    就这样，以中国需求为基础而开发的全球车––新一代天籁、一款真正的全球顶尖中高级轿车、一款凝聚了尖端技术及“梦之队”158位专家的智慧与心血的NISSAN新旗舰诞生了。自6月26日上市，首月新天籁销量达到8095辆，这一数字不仅创下了中高级轿车首月销量新纪录，更使新天籁强势冲入中高级轿车前三甲之列。最新数据显示，自6月25日正式销售至7月31日，新一代天籁轿车累计销售11017辆。

    在新天籁笑傲车市的背后，一位懂车高手用“DVC980”这串看起来毫无关联的字母和数字，来解密新天籁的成功秘诀。今天，就让我们首先来掀开“代表全球前驱轿车高水平的D平台”的神秘面纱。

    代表全球前驱平台的更高水平

    众所周知，平台（包括了车身、底盘、悬挂等）是支撑车辆性能的基础，是车辆开发的最核心部分。平台技术水平的高低，直接决定了车辆的操控性及舒适性、安全性等重要性能。为树立新一代天籁作为日产旗舰的风范，新一代天籁开发团队––日产“梦之队”瞄准当今世界前驱平台（FF)中更高水平的轿车平台，投入巨大的人力、财力。

    据介绍，新一代天籁是首款以中国需求为基础而开发的全球车，汇聚了尖端技术和日产“梦之队”158位专家的智慧与心血，成为日产旗舰车型的最新代表。为了更好地了解中国消费者需求，“梦之队”针对1865位中国消费者进行调查，了解中国消费者的行车感受和对车辆的需求。同时还对中国路面进行大规模调查，把其归类为56种特别路面，并针对这56种路面研究不同的对应措施。

    汇聚了日产汽车公司全球顶尖技术、历时4年精心打造的高级轿车平台––“D平台”，令新一代天籁因此获得了在平台技术上超越同级别竞争车型的资本，尤其值得一提的是，它已经突破欧系车与日系车的固有界限，既有优良的操控性能，又有安静舒适的车内空间，既有大气沉稳的外形，又有豪华精致的内饰与配置，是以满足中国消费者真正需求为目标而倾力打造的产品。

    “天籁”、“天籁·公爵”双剑合璧，集中体现了东风日产市场战略的调整––通过两大系列3种排量的划分,新一代天籁分为天籁和天籁·公爵两大系列，其中天籁是主力车型（2.0L/2.5L）。天籁·公爵则是在天籁的基础上，为消费者开发的更高端车型(2.5L/3.5L)，其无论在外观设计（排气管、前脸雾灯镀铬装饰条）还是在内饰配置方面（顶尖BOSE5.1ch环绕音响系统和超大型双层全景天窗等），在天籁的基础上都有了很大的提升，旨在为消费者提供更高等级的汽车生活享受。

    凭借“技术日产”的研发实力，新一代天籁在全新D平台上实现了人性化与高科技的有机结合，而凭借公爵和天籁传承的悠久历史和高贵血统，新天籁的热销将使中高级车市场格局为之一变。

    “D平台”实现舒适享受驾乘乐趣

    在“D平台”的基础上，研发团队大量应用日产全球领先的底盘技术、车身结构技术、安全技术、静音技术，在外形与内饰设计方面充分考虑了中国消费者的审美需求，真正实现了“Riding　Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，使得新一代天籁真正成为一款既有全球技术高度、又有浓郁中国韵味的“革新C派”（China　Style）的中高级轿车。

    首先，车体静音控制的提升。新一代天籁在进行车身设计时采用激光控制技术，使车身在各种路面的振动均达到较低水平，从而有效保持不同路面下车内空气体积不变，降低因车内空气体积变化而产生的气流摩擦噪音。新一代天籁在不同路面均能保持很低的噪声水平，车主可以在车内轻松交谈，既不需频繁调整车内音响的音量，也不需因噪音而心情烦躁。

    其二，高刚性杠杆平衡悬挂结构为车主带来卓越的减震性。“D平台”采用独立麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的组合设计，前后悬挂均加装脉冲式阻尼回弹弹簧，通过增加阻尼系数提升回弹效果，减震效果在原有基础上提升20%以上，而高刚性杠杆平衡悬挂结构的运用，有效降低了转弯及不平路面的左右晃动。通过采用高刚性杠杆平衡悬挂结构，新一代天籁的安装点刚性提升70%，整体减震效果显著提高。

    其三，新一代天籁采用的高刚性、高扭力车身结构，为车主带来自如的操控性。较上一代车型，新一代天籁的车身扭力刚性提升40%，前横曲刚性提升85%。通过在前车身及整车结构中合理使用高刚性材料，有效提升前车身横曲刚性，使车辆在行驶过程中车身不易晃动变形，极大地加强了方向盘与车体的一体感，从而提升车辆操控的灵敏性、精准性，特别是在极限操控状态下的车身稳定性。

    其四，6通道式Zone　body区域车身带来很强的安全防护。新一代天籁采用日产独有的Zone　body区域车身结构设计，结合6通道冲撞力分散技术，确保撞击能量的快速分散与吸收，使得在任何角度撞击时，可最大限度地减少车体变形，同时，新一代天籁还破纪录地大量采用了高强度钢，从而构建了“钢筋铁骨”的UHSS超高刚性车身。据介绍，新一代天籁390Mpa以上高刚性材料使用率超60%，而同级别车型的比例一般在50%以下，不仅如此，新一代天籁还率先采用了980Mpa的超强钢。

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    与新天籁亲密“接触”现在开始报名

    8月30日和31日，我们将联合东风日产三和金牛、港宏、启阳、成商、申科蓉和建国专营店举办新天籁深度对比试乘试驾体验会，为广大消费者提供一次和新天籁亲密接触的难得机会。

    产生于全球前驱平台的高水平“D平台”、创下中高级轿车首月销量新纪录、日产158位专家以中国需求为基础而开发的全球车，这就是新一代天籁。这样一款热车，你还犹豫什么，赶紧拨打报名热线80889805、65997885，带上您的家人，一起来感受新天籁的独特魅力吧。与此同时，现场还将进行二手车保值评估，对您的爱车所评估的车价在半年内置换新天籁都有效。

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