稳立越野高地 三菱增兵轿车市场
来源:华西都市报 作者: 时间:2008-08-18 【大 中 小】
召回事件
未影响品牌形象
由于零件配套厂家在生产过程中作业不当,三菱汽车蓄压器内部的树脂隔膜可能出现受损情况。上个月,三菱汽车对2000年2月15日至2003年8月18日生产的部分进口帕杰罗进行召回,共计9778台。召回事件的发生,是否会影响三菱汽车中国市场的销量以及在消费者心目中的形象呢?本报记者对此专门进行了调查,结果显示,无论是销量还是品牌形象,召回事件并未对三菱造成不良影响。
三菱汽车厂家有关负责人称,召回让三菱汽车“毫发未损”,召回事件发生后销售反而还有所提升。三菱汽车四川经销商四川银鑫汽车总经理张德林也告诉记者,从展厅交易量来看,召回事件没有对高品质的三菱汽车造成任何影响,一切都很正常。而康福德高汽车副董事长马竣也称,三菱汽车在中国市场的品牌影响力特别是越野车的品牌知名度,已经达到了一个高度,令其对手始终无法超越。
消费者纷纷认为,召回是三菱汽车对中国消费者负责任的表现。三菱欧蓝德车主张先生告诉记者,他身边很多朋友开的都是三菱汽车,三菱的品牌和品质都非常优秀,他对三菱有信心。
运动轿车
下半年连推三款
今年下半年,三菱日蚀、十代EVO和最新一代蓝瑟EX三款新车将相继亮相中国市场。其中,三菱EVO十代会在10月上市,三菱LANCER EVO系列车型一直是高性能轿车中的佼佼者,引进国内销售的两款EVO车型均为自动版车型,售价为48.8万与49.8万。如果说帕杰罗是三菱在巴黎达卡尔拉力赛上的神话,那LANCER EVO就是三菱在WRC上的传奇。新型2.0升双顶置凸轮轴(DO-HC)MIVEC高性能发动机采用了轻质铝缸体和铝合金涡轮增压器,使发动机的响应能力较先前的车型更为出色,同时还使低转速范围到中转速范围间的扭矩得到进一步提高。
将于11月上市的日蚀,也是三菱产品矩阵中非常优秀的一款车型,从外观上看,日蚀的设计似乎要比同类跑车来得激进一些,与简洁的车头相比,日蚀侧面与尾部的线条非常丰富,大尺寸的前风挡几乎延伸到了车顶,A柱倾斜的尺寸很大,前排的侧窗有前后两部分组成,后视镜位于这两部分的衔接处。
调整布局
越野与轿车双管齐下
三菱汽车最早凭借一款优秀的帕杰罗越野车在中国市场站稳了脚跟,之后又连续推出了欧蓝德等几款高性能和高品质越野车车型,经过几年的发展,在中国中高端越野车市场,三菱汽车树立了不可撼动的地位,而三菱轿车在中国市场始终表现平平。此次三菱汽车一口气在中国市场推出三款高性能运动轿车,对此,部分分析人士认为,这是三菱汽车产品布局的调整,三菱在取得越野车市场地位之后,希望树立自身的轿车标杆,越野车和轿车在中国汽车市场双管齐下,这是三菱汽车一直以来的梦想。

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