新天籁对加价说不

来源：成都商报作者：钟昆时间：2008-07-09 【大中小】

　　刚刚上市的东风日产新天籁眼下正维持着极高的人气！上周记者从成都启阳、三和金牛、成商、港宏以及申科蓉数家4S店获悉，在不到半月时间每家店都已经有超过200张以上的订单。火爆的销售情况同样也引发了另外一个值得关注的问题–––加价。对此，东风日产副总经理任勇一反业界此前通行的“模糊” 做法而是给出了一个清晰的答案：东风日产坚决反对新天籁加价行为的发生，同时将近最大努力确保已收订单的消费者在45天内提到新天籁。

　　一反“常规”

　　来自东风日产的数据显示，从6月16日上市以来的一周时间，新天籁各地专营店就已经接待了超过2万个意向客户的来访咨询，其中超过40%来自此次新推出的公爵系列。“新天籁的火爆的确超过了我们的预期，尤其是公爵系列”。任勇说。

　　新车上市加价是目前市场上普遍的做法，中高级车市更是如此。对此，任勇认为，“最初加价是因为产能不足，供不应求所致。但现在已经成为了一种潜规则，一种营销手段，根本无法反映真实的供求关系。”任勇说，以新天籁强大的产品力和极具竞争力的价格完全有加价的空间，但东风日产坚决反对新天籁加价。

　　任勇的理由是，第一批购买产品的消费者通常都是品牌忠诚度比较高的消费者，成为了第一批支持新车的车主，作为厂商应该对他们充满感激。加价的做法极大地损害了消费者的利益，也伤害了品牌,可以说，加价是涸泽而渔杀鸡取卵的行为。东风日产坚决反对新天籁加价，就是为了维护广大消费者利益，也是为了保护天籁这个品牌。

　　任勇声称，新天籁将在下订单后45天内确保提到车，“我们尽可能做到让消费者了解产品排期，越早下订单的车主就越快能提到车”。

　　产能准备充分

　　据了解，为了能够确保消费者以最快速度提到车，东风日产在4月份全面停产老天籁，进行生产切换准备，从而损失了老天籁1个月的产量。经过两个多月的生产准备，新天籁的产能将得到充分的释放。同时，在物流运输方面，东风日产也进行了重新梳理，确保新车能以最快速度达到全国各地专营店，以满足市场需求。

　　“现在市场流行的加价营销法、饥饿疗法，新天籁将全力避免。因为我们就是要为消费者创造价值，让消费者享受天籁带来的驾乘乐趣。新天籁的产品力足够强大，我们的各项准备足够齐全，我们有信心，消费者的口碑将成为新天籁实力最好的证明。”任勇底气十足。

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来源：成都商报 作者：钟昆 时间：2008-07-09 【大 中 小】

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