日本车企意在长远

来源：中国汽车报作者：焦玥时间：2008-06-26 【大中小】

　　正如国际货币基金组织最新一份《世界经济展望》所言：“世界经济已经进入新的不稳定时期”，目前汽车业经营压力增大的声音也时常出现。日本汽车企业今年也纷纷表示调低预期。将近期看到的日本企业的一个个散落的信息点综合起来，记者发现一个看似矛盾又耐人寻味的迹象：日本企业一方面调低了对下一财年的业绩预测，另一方面却在增加未来投资额度。这种现象非常耐人寻味，值得关注。

　　■ 调低预测

　　上个月，日本各大汽车厂商的2007财年业绩报告纷纷出炉。报告显示，尽管2007年全球车市整体表现乏力，但是对于日本企业来说却仍是一个丰收年，丰田、本田、日产、马自达等企业的业绩均刷新历史最高水平。

　　根据财报显示，丰田销售额达到26.29万亿日元，增幅9.8％，营业利润也增加了1.4％，达到2.27万亿日元；本田销售额为12.28万亿日元，增幅8.3％，营业利润为0.95万亿日元，增幅为11.9％；日产销售额为10.82万亿日元，增幅达3.4%，营业利润为0.79万亿日元。此外，其他企业也都保持了快速增长态势，如铃木在2007财年增收约0.34万亿日元。

　　与此同时，日本各厂商公布了各自对于2008财年业绩的预测。值得注意的是，虽然2007财年各企业普遍保持了良好增长势头，但是各大厂商对本年度业绩的预测均表现出极为一致的悲观。不久前，丰田首先表示，在2008财年开始的第一个月，公司的销售额和营业利润都出现9年以来首次下降。因此，据其预测，2008财年销售额将减少4.9%，营业利润甚至出现高达29.5%的下滑。

　　作为日本汽车业的领军企业，丰田的悲观情绪很快传染给其他日本厂商。本田预测，2008财年销售额增幅仅为1.1%，营业利润降幅高达31.8%。随后，日产、马自达、三菱等也纷纷表示，本财年将出现负增长，且降幅较大。

　　■ 增加投资

　　在日本各大汽车厂商相继宣布2008财年业绩将出现大幅缩水时，与其形成鲜明对比的却是，在他们最新公布的中长期生产经营计划中，普遍出现了“增加投资”的字眼。据日本经济新闻社统计，丰田、日产、本田、铃木、马自达、三菱、富士重工、五十铃这八家汽车厂商2008财年的设备投资总额高达3.18万亿日元，比上一财年增加4%，已连续3年超过3万亿日元。

　　该统计显示，除丰田公司的设备投资额有所减少外，其余七家厂商的设备投资额均有大幅增加，新增投资从700亿到7100亿日元不等，增幅则分别达到9%～84%。其中，本田、铃木、五十铃三家企业的设备投资额分别为7100亿日元、2900亿日元和930亿日元，增幅均创其历史新高。此外，虽然丰田在2008财年计划的设备投资额比上财年减少5%，仅为1.4万亿日元，但该公司计划在今后数年内保持这一较高水平。

　　据了解，日本各大汽车厂商的设备投资将体现在两个方面，一是在海外建厂或提高产能，另外扩大日本本国工厂生产节能型车辆的产能，以扩大出口。

　　在海外投资方面，丰田计划在加拿大和印度等地兴建新的生产基地，并对其位于英国的发动机制造厂增资8800万英镑。日产计划投资4500亿日元，今年在中国、2009年在俄罗斯、2010年在印度和摩洛哥等国兴建生产基地。铃木计划在俄罗斯和泰国兴建的生产基地，将于2010年前投产。此外，本田、马自达、三菱等也计划在泰国、印度、俄罗斯等国建立生产基地或提高现有工厂产能。

　　此外，日本各大厂商通过在本国新建工厂或提高产量，扩大低油耗车型的出口。本田的崎玉工厂将在2010年前投产，主要生产低油耗的小型车和二氧化碳排放量较低的柴油车。铃木、富士重工等也计划提高低油耗车的产量，增加在欧洲市场的销售。

　　■ 着眼长远

　　全球各主要汽车市场均出现不同程度的经济下滑趋势，加之原材料价格上涨、管理费用及研发费用持续增加，以及美元贬值带来的汇率影响等，都是造成日本厂商得出本财年利润下降判断的依据。

　　但是，短期的下降并没有改变日本厂商对未来市场的信心，不惜大力增加设备投资，正是其基于对中长期利益考虑的结果。用全球化的眼光，着眼于长远，是日本企业保持业绩多年增长的原因之一。从其将要投资的区域便可看出，中国、印度、泰国、俄罗斯，甚至非洲这些经济发展迅速、汽车保有量不足的新兴市场将会是其未来发展的主战场，用其抵消欧美市场的增长乏力，可以说绰绰有余。

　　不仅如此，日本企业其实并没有放弃对欧美市场的努力，加大本土化运营、提高研发力度，生产更为适应当地需求的车型，同时向这些地区增加小型车的出口量，这一系列举措预示着日本企业正期盼着成熟市场跌到谷底后的反弹，并做好了充足准备。

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来源：中国汽车报 作者：焦玥 时间：2008-06-26 【大 中 小】

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