汽车注册数据何时能公开

来源：中国汽车报作者：李开君时间：2008-04-09 【大中小】

    今年“两会”期间，全国人大代表、宇通集团总裁汤玉祥提交了一份《关于公共交通管理部门定期公开汽车注册数据的建议》，建议公安交管部门定期（每月）公布或者可供企业查询除车辆所有人信息以外的所有注册数据（包括历史数据信息）内容，为汽车产业的健康发展创建一个良性环境。

    汤玉祥的建议道出了大多数车企的心声。据记者了解，新车注册数据能够定期公开发布，是汽车行业的夙愿。

    ■  企业期待数据公开

    一家乘用车企业市场部负责人接受记者采访时表示，汽车企业自己提供的销售数据，是企业卖给经销商的车辆数字，但由于存在“串货”、“压货”现象，数据并不能完全准确地反映市场情况。交管部门掌握的机动车上牌数据才是最准确的终端销售数据。“我们希望汽车注册数据能够公开，退一步讲，相关部门因为额外劳动适当收费也可以接受。”他说。

    安徽江淮客车销售总公司市场部副经理周君君告诉记者，交管部门不公开汽车注册数据是不可思议的，我们只能掏钱买数据，每次都得花几千元到几万元不等。这份数据对企业非常重要，因为这是最能反映产品销售结构的数据，也是最可靠的数据。与轿车、卡车企业相比，客车企业的竞争还处于半封闭状态，政府应该将信息公开化、透明化，引导企业公平竞争。

    中顺汽车有限公司相关负责人说，交管部门掌握的汽车注册登记信息是直接来源于终端市场的第一手权威资料，是消费需求变化、市场动态走势的直接体现，如果能够将此数据公开，对于政府、行业、企业和消费者都十分有利。

    ■  数据公开

    是汽车市场规范化的必经之路

    中国汽车工程学会副秘书长韩镭告诉记者，汽车产业的健康发展需要准确和公开的第一手数据。随着市场容量的不断扩大，中国正在加速步入世界汽车工业强国之列，汽车注册数据是最准确的终端销售数据，可以真实反映汽车消费市场的需求状况。

    据了解，国外主要汽车生产大国的交通部门都定期公布汽车注册相关信息。德国、日本等国的车管部门定期将机动车登记信息公布在网上，公众可以随时查阅，如果需要了解较详细的信息，可以按照政府规定的价格购买。在美国，只需支付很少的费用，就可以在网上搜索到除车主信息之外的汽车登记信息。

    国家信息中心经济咨询中心首席研究员刘明指出，数据公开是汽车市场规范化的必经之路，它能够有力促进汽车市场整体水平的提升，同时能促进消费者理性购车，也能为相关政府部门及研究机构构建一个有效的信息平台。

    ■  交管部门尚无定期公开发布数据迹象

    早在去年4月，《中华人民共和国政府信息公开条例》颁布，业内就对汽车信息的公开充满期待。今年5月1日，该条例将正式实施。此间的一年是各个政府部门信息公开的准备期。那么，汽车注册数据能否如期公布呢？

    “新车注册数据我们都公布了，你用本年度机动车保有量减去上一年度的保有量不就是新车上牌数吗？”记者致电公安部交通管理局车管处，接电话的工作人员说。记者又问具体品牌的上牌数以后会不会公布，他说：“我们没有权利发布数据，数据都按要求报到统计局了。数据发不发布不是我们部门说了算的。”说完就挂断了电话。

    记者随后从国家统计局咨询处了解到，从国家统计年鉴上可以查到2002年起全国各省市新注册民用汽车数量，但没有各品牌的数据。这个数据是交管部门提供的，目前只有到2006年的数据，不会每个月都发布。

    《政府信息公开条例》发布时，全国政务公开领导小组办公室有关负责人曾表示，针对公民对政府机关不公开政府信息的行为，引入了行政复议和行政诉讼等制度。当事人对政府机关的信息公开行为不服的，可以申请行政复议，或者直接提起行政诉讼。

    “该条例出台对相关部门公布信息会有一定触动作用，但具体公布到什么程度，条例没有明确说明。就算交管部门公开信息也可能只限于目前能够查到的这些数据，更深、更详细的信息可能不会公布。”刘明不无担心。

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