不能在汽车后市场再失一城

来源：中国汽车动态网作者：冯淑娟时间：2006-01-10 【大中小】

　　跨国公司发现在汽车制造领域已经难以赚得高额利润后，纷纷将目光盯住了我国的汽车后市场，而且开始制定长远战略，力图几年后主宰我国的汽车后市场。虽然各家公司的战略不是统一的，但这种“集团军”式的规模挺进，显示出跨国公司对我国汽车后市场的觊觎和野心。

　　而纵观国内汽车行业的企业，有几家能与这些后市场“巨无霸”们匹敌？有几家已经形成了成熟的服务模式和后市场优势？又有几家在汽车后市场具有知名品牌和高质量的产品和服务呢？已经有专家预言，中国的汽车后市场将在未来5年内重新洗牌。可以肯定地说，仅靠国内现在“散兵游勇”式的小厂小店式服务，我们在汽车后市场上只能是节节败退，拱手相让，最后让跨国公司大获全胜。

　　这样的结果，对那些最终失去市场的企业来说，只是商战中的一场失败，而对于中国的汽车工业来说，无疑是在与跨国公司较量中的又一场失利：在汽车制造领域，跨国公司已经占据了重要位置，在汽车后市场如果我们再重蹈覆辙，跨国公司除了会获取大量利润，还将再次成为中国汽车产业的主角。

　　因此，对中国的汽车业来说，决不能在汽车后市场再失去一城了！从国家战略的高度看，我们不仅要紧紧守住汽车后市场这块阵地，还要通过制定长远的战略和合理的策略，打造出具有中国特色的汽车后市场品牌。

　　而这样的战略和目标，仅靠一家一户的企业是无论如何也实现不了的，它必须仰赖于政府的支持、政策的引导和社会的促进。只有政府有关管理部门首先认识到汽车后市场的重要性，并制定出科学、全面的发展战略，国内企业才有可能形成合力，并形成可以与国外公司竞争的机制和优势。

　　目前，我国汽车后市场的竞争态势初露端倪，这是一个关键的时刻，也是我们必须作出决定的时刻。对中国的汽车工业来说，机遇与挑战是同等存在的，一切都还来得及，但稍一迟疑也许良机就会错过！

汽车类型：
汽车价格：
汽车排量：

不能在汽车后市场再失一城

来源：中国汽车动态网 作者：冯淑娟 时间：2006-01-10 【大 中 小】

来源：中国汽车动态网作者：冯淑娟时间：2006-01-10 【大中小】