独特驾驶乐趣 丰田Aygo Crazy概念版发布

来源：太平洋汽车网 作者：JC 时间：2008-06-16 【大 中 小】

　　丰田 Aygo Crazy听起来就够野，它与其他那种疯狂的概念车不同，不是只是在展台上看着漂亮却连一个轮子都不能转。它是由现行的标准的量产版开发而来却 无限 地开掘驾驶乐趣的独特车辆。

　　这款车将会在伦敦国际车展上首展，它是一款“购物用超跑”，把Aygo的运动本质发挥到了极限。这款车强调更多的是B级拉力赛的风格而不是D1漂移的性能，这是一款纯粹强调驾驶乐趣的车型：没有电动手刹，没有助力转向，没有ABS，它就像是一个有车门与车顶的卡丁车。

　　与一部普通版Aygo不同的地方，采用定制化的车身，17英寸的合金轮圈，Goodyear的225/45轮胎。另一项让人联想起丰田的运动传统的是Aygo Crazy的碳纤维后风翼，这可是直接从时速超过200MPH的美国Champ Car系列赛中直接移植来的。

　　Aygo Crazy配备丰田的1.8升VVT-i发动机，这款发动机装备于最后一代的Celica与MR2敞篷跑车中，后置且后驱配备五速手动变速器。而丰田运动部门还为其准备了一个涡轮增压套装，这使得这款小车的最大马力达到210匹，最大扭矩为240牛米。要知道标准版仅为68匹，最大扭矩为93牛米。很难想象这么一款小车，因此称为Crazy版一点不过。

　　为了适应发动机方面革命性的变化，需要设计一套新的冷却系统，巨大近乎恐怖的前部铝质格栅，是这种无休止，冒烟的轮胎的绝配。

　　重仅为1050千克，Aygo Crazy能跑到127mph，这只是估计。不过速度不是它的全部，它的存在意义在于它与驾驶者的统一，它就像是活的，驾驶者怎样想它就怎么做。笑容车内有，车外也有。其悬挂系统是来自于MR2敞篷跑车，前后都采用麦弗逊悬挂，可调Tein减震更强调动感的性能，前后轮距都比标准版的AYGO要宽。

　　乘员舱内由著名的O’Rourke进行设计制造，包括有运动座椅，四点式安全带及全笼式车架。大胆的Aygo Crazy贴花，与T2 AYGO（表涡轮增压2座AYGO）铭牌，这将是一款极疯狂的机器，性能还未可能，期待它的表现。

• [2008-09-12] 主推混合动力车 丰田调整本国
• [2008-09-08] 火拼奔驰Smart 丰田IQ
• [2008-09-01] 一睹为快 下一代丰田凯美瑞官
• [2008-08-25] 更前卫 下一代丰田普瑞斯内饰
• [2008-08-07] 约合15-19万 09款丰田
• [2008-08-06] 与丰田皮卡抗衡 大众新皮卡概
• [2008-08-05] 便利交通工具 丰田出灵巧机器
• [2008-08-05] 09款丰田YARIS公布售价