武林外传第“八十一回” 同福客栈投身客运 武林外传再起风云

来源：中国汽车动态网 作者：商用车事业部 时间：2008-06-18 【大 中 小】

　　故事主人公：夏冰泽、戚扬学、郭希佳、徐佳、田皓文

　　编者按：

　　时间转瞬即逝，武林硝烟再起。

　　以古论今，武林外传掀起娱乐风暴，忆群星百态，含射古往今来。话说公元2008年，同福客栈改弦更张，副业当家，美其名曰：同福客运。在客运蓬勃发展之今朝，以佟掌柜之秀外内中之敏锐，市场嗅觉之灵敏，挤身客运市场理所当然，佟掌柜摇身一变以老板自居，白展堂自然荣膺客运主管，风里来雨里去，白主管一马当先，处理闲杂之事得心应手。郭芙蓉美貌依存，智勇双全，市场开拓一职信手拈来，虽然任务繁琐，但乐在其中悠闲自得。吕秀才固本清源，财务一职当仁不让，细致之处百里挑一，以一当十，更甚理由是，与郭专员“里应外合”，配合起来水乳交融，深得佟老板的常识。李大嘴摇身一变成司机，走遍千山万水阅风景无数，与过往相比，身材更加发福，正是这有福之相，朝示着同福客运公司顺帆之势。武林就应该有武林的味道，客运市场华山论剑，同福客运一剑封喉！市场发展之迅速，令业界嘱目。作为执法部门，邢捕头与燕小六美其名曰政府专员，称谓变但职责不变，作为执法部门，仍然与同福客运一衣带水，武林中的火花四溅、侠古柔情由此拉开了不一样的序幕！

　　佟湘玉：咱们同福客运公司自从开张以来生意还是很红火滴，虽然今年一季度的暴风雪对我们的生意有一定的影响，不过大家还是挺过来了，稍有盈利，并且在我的带动下大家还踊跃为南方灾区人民捐钱捐物。

　　郭芙蓉（小声嘟囔）：一共就捐了几件破衣服和100块钱，那还好意思提啊。

　　佟湘玉（横了小郭一眼) ：总的来说一季度的收获还是大家有目共睹的，那么面对形势大好的二季度，我们同福客运公司怎么样能在业务上更上一层楼，现在我们手头也有一些流动资金，我们怎么利用这些资金，拓展我们现有的业务，还需要购买什么样的客车来配合我们的业务发展？

　　吕秀才：我解释一下啊，佟掌柜的意思就是二季度咱们怎么赚更多的钱。

　　郭芙蓉(鄙视了秀才一下) ：就知道钱!小心我排你！

　　白展堂：手里面捧着窝窝头，泪水止不住地流（假装抽泣地唱）。今年南方的大雪，差点没把我饿死在车里，我这做业务的多不容易啊，居然还要扣我工钱！

　　佟湘玉：我这也是为了节约成本嘛。

　　吕秀才：就是！子曾经曰过：财有限，费用无穷，当量入为出！咱们公司日常的管理费用不提，现在这油价连年上涨，我们运营的成本一下就增加了不少。如果燃油税政策再实施，那我们的支出可就更大了。你们说我们不节省成本能行吗。

　　白展堂：秀才你不张嘴能憋死啊？小心我用葵花点穴手点你！我天天在外面跑业务，不就是为了咱们同福客运公司生意兴隆、前程似锦嘛！再说了，咱公司还差我那几文钱啊！

　　佟掌柜：说的好像有点道理！

　　白展堂：还是咱们家掌柜的理解我！我还没说完呢！今年节假日改了，过去的黄金周––再不是旧模样，是崭新的小黄金周！（唱起了《南泥湾》）

　　众人：大哥，别唱了行不？

　　白展堂：我这不是过节高兴嘛！我接着说，知道小黄金周意味着什么吗？意味着过去3天的五一黄金周缩短为1天，也就是说过去可以长途旅行，现在只能调整为短途；同时今年新增设的清明、端午和中秋3个国家法定假日肯定又会带动旅游消费和客流量；所以咱们以后再买车，一定得买8米左右长的中巴，因为中巴的满载率要高于大巴，还省油、环保！而且现在油价又像火箭似的蹭蹭往上窜，节能车绝对是首选，最好是混合动力车。

　　吕秀才：恩，这个我赞同！子曾经曰过：车市有风险，投资要谨慎。要说选客车，这行业内首选“三龙一通”。大家知道这“三龙一通”都有什么特点吗？我来给你们简单介绍一下。宇通客车以“耐用”著称，通过2005年的“耐用是金万里巡”和2006年的“耐用升级风暴”，宇通客车的“耐用”性能已经得到了客车市场的广泛认可。2007年，宇通还将“耐用”升级为“价值”，在全国范围内开展了“为您创造更大价值”为主题的“价值连城”活动。值得一提的是宇通的发动机热管理系统，经过测试和客户反馈能有效降低油耗5%～10%。再说有着“国车”美誉的大金龙客车，其最大的优势就是“专业精深、做工精良、工艺精湛”。一向低调的厦门金旅，不仅车好，人也好，正向金旅人说的"诚信做人、诚信造车"，跟金旅人做生意，放心！苏州金龙我不说你们也应该知道，安全！去年苏州金龙通过了采用欧洲标准的大型客车侧翻试验，车身倾斜角达到了41.2度。知识就是力量！当然了，说了“三龙一通”并不是说我们就非选它们的车不可，我们客运公司还要充分考虑客车的安全性、舒适性、投入产出效益比等等，另外还要根据我们公司的实际情况选择合适的车型，搞差异化经营。

　　郭芙蓉：我确定一定以及肯定我们得搞差异化，去北京上海的线路要选择豪华的，舒适的，弄辆青年尼奥普兰去北京看奥运会，去外滩看夜景，美死了（看秀才），是吧，侯哥？去二级城市偏远地区要选择便宜的，福田欧V就不错，样子漂亮，价格适中；去农村要经济实惠的，现在“村村通客车”简直成为潮流了，咱们开拓一个微型车“十八里铺一日游”的新项目，又省钱又方便。

　　莫小贝：我觉得不管选什么车，外形要漂亮，还要舒适豪华，就像大金龙的车就不错我很喜欢，难看的车我才不要坐。

　　白展堂：不错，现在的客车外形都挺漂亮，像厦门金旅有一款金色大客，贼漂亮，车身造型风格现代、简约，有力的线条和块面对整车进行了完美的空间和色块分割，前脸圆润饱满，有力的块面分割赋予了整车更强的阳刚之美，两组前大灯融入了小车的设计理念，在庄重和动感中更增添了动人的元素，加大的前挡风玻璃，则增添了几分厚重和神秘，一看就知道坐上去肯定舒服；还有去上海参展的中通有一款客车，弧形凸起的车头，曲线灵动的车尾，方正有矩的车身，装潢通体采用极富中国皇家气派的正红色，并饰有巨幅金龙祥云图案，完美地散发出堂皇至尊和梦幻气质。

　　佟湘玉：你这审美标准什么时候上来的？

　　白展堂：自从认识了你，我这美学艺术就与日俱增。但你们知道为啥好看的车就招人喜欢不？很多客户都跟我反映，说新车一看上去就给人一种踏实感，都认为新车安全。生命是最珍贵的，只有安全感满足了，坐着才放心。

　　李大嘴：除了外形，舒适也很重要，你说跑那么远的路做的一点都不舒服谁愿意坐啊，既然掌柜的提到了这个话题，作为司机而言，阅车无数，感受良多！同福客运公司刚开张那阵，说实话掌柜手头吃紧，没有实力买进口客车，而且进口客车价格实在高昂，那时的国产车便宜，性价比说的过去，但随着时间的流逝，国产车质量差的瑕疵就暴露无疑，想当年我一把菜刀美名传，炒出人生百味生（自恋中，遭大家哄起）。怎么了？我说的不对吗，客车是用来载人的，开车的和坐车的最有发言权，我觉得现在的国产车质量在不断的提高，虽然与国外的客车相比还有差距，但对于我们客运公司而言，讲究一个组合式营销吧，就像小郭，你光有排山倒海是没用地，还得有老白的葵花点穴手不是，但没有我，你老白点谁的穴是不（自负中）。话说回来，现在公司有进口的奔驰，又有三龙和一通，总体感觉，国产车质量在提高，而且性价比高，我建议公司再进几台好的国产品牌。

　　佟湘玉：外形和舒适固然重要，安全肯定是我们主要考虑的因素，如果安全都不能保证，这个公司我们还怎么开！

　　郭芙蓉：我也认为安全很重要，人命是宝贵的，作为一个侠士之后，我决不能容忍有任何轻视生命的事情。2008年道路运输的客运量将达到21.5亿人次，又赶上百年不遇的雪灾，保障乘客的生命安全成为客车企业的头等大事。针对此次大雪，各企业通过开通24小时服务热线，让服务人员24小时待命，确保服务的顺利展开。此外，客车企业还增加了零配件的供应，一旦发生特殊情况，人员、配件立马到位，确保车辆的及时检测和维修。面对严峻天气的挑战，苏州金龙还适时推出了全国客车行业的首封平安倡议书，倡导广大客车制造商调度中心、呼叫中心、配件库人员放弃节假日，更好地给予客户快速高效、贴心的服务。

　　刑捕头：说得太好了！！（热泪盈眶）。作为公职人员，我对佟掌柜及在座各位的慷慨陈语无比动容，大家以人为本的理念贯彻的如此贴切，我代表衙门上下向大家表示致敬，的确安全是很重要的，想当初校车的推出就是因为警钟的响起，以史为鉴啊，作为特殊的车型，客车安全尤为重要，外形美观固然能吸引眼球，但作为整车企业不能一味的只求表面功夫，这样的市场是不长久的，我跟大家讲，很多企业想进入客车行业，但结果又如何呢，大多数企业饮恨退出，为什么，都以为造客车门槛低，造客车是小学水平，果真如此吗，不然（严肃）！国外的客车企业已经在某种程度上已经超过了轿车的制造标准，对技术的要求更是精益求精，国内企业都以为凭着手头的有几两银子就可以造客车，造成的后果只能是质量不过关，害人害己害社会！（更加严肃）。想当初三龙一通十几年功力才成就今天的霸业，没有一定的功力是造不成客车的，需要资金（手指佟掌柜）！需要人力资源（手指小郭）！需要技术（手指老白）！需要了解市场（手指吕秀才）！品牌的积累是需要漫长过程的……（手指莫小贝），这个难度太深，小孩不能理解…………我说了这么半天，怎么没有人响应？？

　　白展堂：好！好！不愧是政府官员，讲话是有深度，大家鼓励一下，期望领导还有何指示。（大堂里响起了噼噼啦啦的鼓掌声）。

　　刑捕头：另外由于奥运的临近大家也要多关注一下环保节能，我们的环境好了，我们的社会才能更好，大家说是不是。再过几个月就国“three”了，我们将告别国“two”的年代，虽然在历史行进的过程中，厂家会因此付出更多的成本压力的市场压力，但终究来说是一件战略上的好事，我希望客车企业积极响应政府的号召，尤其是龙头企业率先做出姿态，这是一件利国利民的大事，国“three”现在还不能真正达到市场化，这需要社会和企业的共同努力，只有这样，我们才能还世界一个蓝天（无限感慨中……）

　　佟湘玉：行啊，老刑，还能整两句英语啦！

　　李大嘴：整那么多没用的有什么用啊，什么环不环保我不关心，我就是关心售后服务。

　　佟湘玉：饿滴神啊！那怎么能行，身为社会一份子就要为社会尽心尽力，环保车型是造福人类造福子孙的好大工程。。。。。

　　李大嘴：那你说车跑半道坏了你来修啊，现在的售后服参差不齐，大品牌还可以，虽不能尽善尽美，但从动态上来看是进步的，小品牌就不然了，从一个侧面来看就是，当初这些企业进入客车行业，根本就没有把服务做为一个重点，只想卖车不管修车，车还造的不怎么样。

　　吕秀才：售后服务确实很关键，现在修车成本太高。

　　李大嘴：何止高，简直是漫天要价。

　　佟湘玉：售后很重要，不过品牌肯定是我们要考虑的因素，因为品牌信得过，售后才有保证，像“三龙一通”这样的大品牌我信得过！

　　白展堂：我觉得现在客车品牌也是一个关键，从客户角度讲，他就信任这个品牌。看看人家宇通，为什么卖得那么好？那得宣传！“价值连城”活动那绝对是不同凡响了，贼轰动!人家传下来的“节油宝典”那绝对是“车林”中一本不可多得的秘籍！再看看大金龙去年的“发现之旅”活动，在全国各地掀起了狂风暴雨，品牌影响力一下就提升到了一个全新的高度！还有安凯，也换新标了，多标新立异呀啊，今年保证能再创佳绩！

　　佟湘玉：你今天说的话还都挺有道理啊，最近秀才给你补课了？

　　白展堂：哪里哪里！我这也只是阐述一下个人的观点。

　　刑捕头：大家怎么没人说节能呢，这个可是相应政府号召的一个好事情啊。如今的客车展，什么CNG了，什么混合动力了，什么轻量化车身了，这就是给大家一个信号，国家的节能战略问题，这又是一件大事，谁能理解的透，谁就能抢得市场先机……

　　吕秀才：子曾经曰过：“成本决定一切”（众人：哪个子说的？）我最关心节能省油，现在油价实在是太高了，节能了就省油，省油了就省成本，成本省了，利润就多了，利润多了，赚的就多了，赚的多了，工资就能涨了，这样我每月的工资又能涨了。

　　李大嘴：这个我太赞同了。

　　吕秀才：要说节能，现在很多企业都在研发生产混合动力、新能源，还有纯电动客车，中通的混合动力客车就很有名气。而省油呢，前面我说过宇通的发动机热管理技术很省油，还有就是江淮客车，所谓“江淮客车好省油”。至于成本嘛。。。

　　白展堂：成本是要节省，不过也不能苛扣我的业务经费啊，没有经费哪里有业务。

　　吕秀才：该扣的我都扣了，不该扣的我一样没扣，不信你看账本我记得清清楚楚。子曾经曰过，莎士比亚说，Seeing is believeing。

　　佟湘玉：行了你俩别吵了，咱们继续说正事，这个节能车型确实不错，不过成本问题也要考虑，毕竟成本降下来我们才能赚钱，选择即安全又节能又环保还舒适还便宜的车型才是最重要的。

　　郭芙蓉：其实我倒决定应该健全一下客户管理机制，现在我们的管理观念、管理办法、管理体制还不健全。管理部门没有建立起相应的机制，对变化了的市场研究不够，对旅客需求、乘车心理、乘车观念的变化掌握不够，所以对市场出现的信号反应迟钝。而是硬性扣车、罚款。面对情况复杂，措施单一，所以尽管下了很大力量也常常效果又不好。

　　刑捕头：提醒大家交强险该交了，正可谓取之于民，用之于民，大家一定要提高认识。

　　吕秀才：我认为这个不合理，交强险推出时目标虽然明确，但实施后却备受质疑。首先是交强险费率的制定权，有法学专家质疑其违反了立法法第二条的规定。其次，一些投保人认为交强险保费过高，赔偿却很低，保险公司从中获得了暴利。更有经济学家称，交强险是“给保险公司送上的一份大礼”。今年中国保监会公布新交强险责任限额及费率方案，交强险保额由现行的6万元提至12.2万元，16种车型费率下调5％至39％。虽然很多人为交强险的改版欢呼雀跃，可也有业内人士指出新版交强险仍存在不足和缺陷。

　　佟湘玉：这个话题就讨论到这吧，越说越跑题了，其实说什么都不如亲眼看看，伙计们咱们把十八里铺的客车销售点都逛一遍啊！