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高效物流卡车赛四川站:欧曼式高效物流解决方案备受关注

来源: 作者: 时间:2017-12-08
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 2017年11月25–26日,由中国交通运输部指导,中国交通报社联合四川省交通运输厅主办,福田戴姆勒汽车承办的“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛四川站分赛在成都举行。本次比赛,来自西南区域超过300家大型物流企业参与并派出近40名一线司机参赛,200多名物流企业老板莅临创新论坛。大赛直面高效物流发展难题,通过开展超级卡车训练营、场地操控赛、道路实况赛等贴近实际道路运输条件的环节与高效物流论坛促进物流企业运输效率提升,推动中国物流降本增效。

 

  【2017中国高效物流卡车公开赛(四川站)开幕仪式】

  据悉,大赛已历经上海、河南、山东三站比拼,产生了6位分站赛冠军,影响力覆盖华东、中部及北部等全国大部分区域,吸引了近200名司机参赛,超过500家大型物流企业莅临创新论坛,创造了最低百公里综合道路油耗19.15升的道路实况赛成绩记录。本着“练为高效、赛为实用”的宗旨,大赛致力于以“欧曼EST超级卡车+欧曼TCO运盈宝”的降本增效方案,助力用户实现高效运营。

  四川,不仅是中国西部的门户以及西南、西北和中部地区的重要结合部,同时也是承接华南华中、连接西南西北的重要交汇点和交通走廊。随着国家“一带一路”、长江经济带等战略的实施和基建投入加大,西南地区依靠独特的区位优势已形成以冷链、烟草、百货、药业、果蔬、鲜花、电子产品等货运产品为主的运输市场格局。据统计,2017年上半年,四川省物流总额2.67万亿,同比增长8.4%,全社会物流总费用与GDP的比率为16.7%。但业内人士指出,与发达国家8%的比率相比,以运输成本高为代表的突出问题仍制约着西南物流发展,西南区域市场亟需高效物流运输利器与降本增效解决方案。

  超级卡车训练营+ 场地操控赛+道路实况赛  欧曼 贴合实际推动降本增效

  据测算,油耗成本占车辆全生命周期运营总成本的比重约为30%,而驾驶员驾驶行为又占油耗成本的40%。与行业平均水平相比,一位驾驶行为良好的老司机每百公里大约可节省油耗3升,按照年运营里程25万公里算,一年至少省4万块钱,而这对于一个有100辆车的车队来说,每年仅燃油费就将节省400万元。本次大赛,福田戴姆勒汽车致力于在提供高端物流运输装备的同时,利用超级卡车训练营,帮助改善驾驶员的不经济驾驶行为,助力降本增效。

  秉承“赛为实用”的宗旨,福田戴姆勒汽车通过福田智科车联网系统、康明斯天远系统数据采集,分析每一位学员在驾驶过程中产生的超长怠速、空挡滑行、急加速、急超速等不经济驾驶行为,帮助了解不同载重、不同路况等条件下如何选择正确的动力输出方案。专业的讲师针对欧曼EST超级卡车具有的智能化技术如ADEPT智慧辅助驾驶、super-fleet超级车队管理系统以及智能换挡、智能化节油技术进行了深入讲解,帮助用户了解不同载重、不同路况等条件下如何选择正确的动力输出方案,通过改善驾驶员的不经济驾驶习惯,帮助重卡司机平均油耗降低2-3个油。

  “平时开车,不太注意每一脚油门、刹车都怎么踩。但培训过后,本次比赛中油耗降低了3个多,按一年行驶25万公里算,仅油费就能节省4-5万元,更重要的是咱学到了好多节油驾驶的技术,都是实实在在的本事。等回到车队宣贯一下,如果我们车队的司机都能降低3个油,那一年我们车队20多人就能节省近100万呢!”某学员表示。

  高效物流创新论坛共商西南降本增效良策

  交通运输部印发《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》指出,推进物流业“降本增效”、促进实体经济企业成本降低是当前供给侧结构性改革对交通运输最直接、最紧迫的要求,要切实发挥交通运输在物流业发展中的基础和主体作用。因此,四川省交通运输厅将通过“八大任务”和“十大工程”的突破,全面打通四川省物流“动脉”,实现2020年建成为西部物流中心和连接丝绸之路经济带、长江经济带的物流枢纽。

  针对西南市场与客户特性,福田戴姆勒汽车链合戴姆勒、康明斯、采埃孚等超级卡车全球创新联盟成员共同打造出一款高效节油,安全可靠全新重卡产品––欧曼EST超级卡车510马力重卡,致力于以全天侯、智能、TCO总成本最低的超级卡车,全面为西南物流运输降本增效提供创新解决方案。欧曼EST超级卡车510大马力产品作为面向“快递快运、冷链、危化品、高附加值日用工业品”等准时高效、长途高附加值物流用户打造的全新一代重卡,以欧洲标准历时4年在欧洲研发,历经1000万公里实际道路测试,通过德国权威测评机构DEKRA的严苛测试。其搭载康明斯X12发动机、采埃孚自动变速箱等核心零部件,依托戴姆勒技术对整车进行一体化技术匹配,B10寿命真正达到150万公里,具有机箱桥同步10万公里换油周期,年里程超过30万公里,月出勤超过25天的卓越性能,成为西南区域高效物流运输利器之一。

  同时,福田戴姆勒汽车针对重卡全生命周期的总运营成本推出欧曼TCO运盈宝,从买车、用车、养车、管车四个方面帮助用户降低成本。在购车方面,通过专属购车金融方案,解决客户初始购车资金问题;用车方面,欧曼EST超级卡车具有康明斯X12超级智能动力及采埃孚全新一代TraXon自动变速箱组成的智能动力系统,实现整车比同类产品整体节油5%-8%,降低可变成本;管车方面,通过超级卡车智能车联网管理系统,对日常运营中油耗分析、路线优化、远程诊断与维修等服务进行优化,有效帮助车队进行车辆实时远程管理;养车方面,欧曼EST整车具有发动机10万公里的超长保养、变速箱20万公里换油周期、康迈轮端50万公里换油周期以及整车150万公里B10寿命的超级卡车品质,保养间隔长、低维修费用的优势,帮助用户轻松掌控总运营成本。以整车5年的运营周期为例,大约可省40.5万元,从而全面助力用户高效率、低成本运营。

  来自某物流公司负责人说:“云南、贵州等地山路工况相对复杂,欧曼EST 510超级卡车就不错,动力足起步快,爬坡有劲超车快,出勤率高,月出勤超过25天,平均车速在80-100km/h,高出勤就能摊薄过路过桥费等一些不变成本,从而降低整体运营成本,关键是发动机制动效果出众,加上液力缓速器,超长下坡路段也可从容应对,安全车速高,这对司机来说很重要!”

  福田戴姆勒汽车领导表示:“对于福田戴姆勒而言,就要针对区域用车特色制定相应市场策略。四川作为福田戴姆勒汽车最重要的市场之一,我们始终致力于为用户提供高端运输装备。今年5月份,欧曼EST超级卡车就率先在咱们四川上市。我们也为客户带来了由欧曼EST超级卡车和欧曼TCO运盈宝组成的高效物流一体化解决方案。同时,我们也希望通过超级卡车训练营帮助咱们物流企业开展对车队司机的驾驶培训,改善不良的驾驶习惯节省油耗成本;通过高效物流创新论坛邀请政府领导解读最新政策,优秀物流企业分享经验,促进物流降本增效。”

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