xDrive四驱王道——沈阳车展领略宝马四驱技术

来源：中国汽车动态网作者：李忠洋时间：2008-07-11 【大中小】

xDrive四驱系统的工作详解

    xDrive的工作方式是确保以最快的速度将驱动力分配给最需要驱动力的车桥。但是这并不意味着xDrive是一个只能做出被动反应的系统。xDrive还拥有内置的"智能"部件，能够通过DSC传感器对行驶状态进行监视，将牵引力损失现象消灭于萌芽状态。xDrive的设计理念包含两个核心元素：用于在车桥间分配动力、安装在中央部位的电控型多片式离合器，结合用于调节各个车轮动力、已经为人所熟知的DSC系统。与依赖液压控制改变驱动力分配情况的传统四轮驱动系统相比，电子控制型离合器反应速度更快。此外，xDrive还能够对驱动力在两个车桥之间的分配情况持续进行监视，并以完全无级调节的方式持续实现最佳的驱动力分配状态。DSC传感器持续对各个车轮的转速、转向角、横向加速度、偏转率进行监视，从而为xDrive提供执行行驶状态预测所需的信息。然而，在车轮空转无法避免的极端情况下，DSC仍会在xDrive的基础上对个别车轮实施干预，切断供给车轮的动力并在必要时对车轮施加制动。
    无论车辆处于道路行驶状态还是越野行驶状态，全新xDrive都能够大大降低车辆发生转向不足或转向过度的危险，从而使驾驶者倍感自信。在越野行驶状态下、恶劣路面或湿滑路面上，xDrive能够在数毫秒的反应时间内将动力从发生打滑的车轮重新分配到轮胎附着力最大的车轮上，这种情形有些类似于攀岩者在感觉到双脚即将发生打滑时会立即将全部的力量转移到双手上从而支撑身体。
    在通常行驶状态下，多片式离合器能够使动力分配状态在极端的后桥100%、前桥0%（离合器完全打开）到后桥50%、前桥50%（离合器完全关闭）的范围内变化。然而就理论而言，如果后轮在冰面上，则DSC将切断供给打滑车轮的动力，并将几乎100%的驱动力分配给前桥。

本文为中国汽车动态网原创文章，欢迎媒体转载，转载时请注明出处“中国汽车动态网”，并且加上指向：http://www.chinaauto.net/的链接，谢谢合作。

[1] [2] [3] [4]

汽车类型：
汽车价格：
汽车排量：

xDrive四驱王道——沈阳车展领略宝马四驱技术

来源：中国汽车动态网 作者：李忠洋 时间：2008-07-11 【大 中 小】

来源：中国汽车动态网作者：李忠洋时间：2008-07-11 【大中小】