对骏捷21处毛病的解释 我的真实驾驶感受

来源： 作者： 时间：2008-04-13 【大 中 小】

     1月23日验车上牌照，把车开回家，JJ就成了我的伴侣，第二天就开车上班，来回80多公里，周五又去交养路费，再去方向4S办理修改保险，原来与4S约定上交强险、车身险、第三责任险、不计免赔、划痕险，共计4100元。可是4S却给上成了盗抢险（590元），少了划痕险（190元），害得我又跑一趟回龙观。至此买车的相关事宜就结束了。

　　今天我去西郊汽配城买必要的装饰，我买了仿毛五件套坐垫（只为挡挡脏、坐着不凉）、毛把套（天天摸，一定要纯毛、羊剪绒的）、毛麻脚垫（我没铺地胶，地胶容易有低档的感觉，而且粘胶气味有污染）、塑料脚垫（只作雨雪时用，平时不用）、蓝星玻璃水（2升的水，全加入了还见不到水面）、挡泥板（骏捷专用）、电动打气泵（出去玩需要）、5瓦无线电手台（结伴驾车出行联络用）。

　　天天开车，行驶6000多公里，我说说开JJ的体会。

　　奇怪，车友们抱怨的那些问题，绝大多数我都没有感受到。

　　我就人们谈论较多的JJ毛病和现象，说说我的感受。

　　1、离合踏板比较轻，离合虽不是特轻的那种类型，但也不沉重，自由行程适中；开车这些天了，没有出现一次熄火；我觉得是否熄火，主要在于熟悉离合特点，油离配合的驾驶基本技术也很重要；

　　2、没有档难挂的现象，档位虽不是那种特润滑的那种类型，但是档位清晰。JJ档位之间空旷度较大，棱角分明，挂档时，先通过感受找到档位入口，再推拉入位，不会有涩，难挂的情况。打个比喻，柔润型就像南方人，细腻柔润，运动型像北方人，粗框、棱角分明，两种风格不同，不可比，无所谓好与坏。

　　熟悉变速器的特点，对挂挡很重要，我刚提车时，也曾发生2次挂4档，以为进入了，实际还没完全进入，但很快就摸到规律熟悉了。不要一气呵成地挂档，那样就可能碰到档位入口，感觉不顺滑，挂不位，也会出现滑档。我现在是使用2-3个手指摘挂挡，轻松自如。

　　3、120公里时速以下没发现异响，130公里以上有震动的响声；

　　4、发动机噪音与蓝鸟、索纳塔差不多，只是早晨起动车时发动机声音大一点，很快就平和了；轮胎噪音在不平滑的路面，声音明显提升，终归是运动型轮胎；行驶速度没有超过100公里，没有感觉到后备箱噪音；底盘声音与其他B级车差不多，过坎沉稳，声音发闷；

　　5、没有感觉到提速肉，没有急加速，只是平常提速，动力表现不错，没有动力不足的表现；一般不与别人比速度，家用车足够了。

　　高速公路上，跑过时速180公里，一般在140-160公里很稳定。

　　6、方向不算沉重，虽然不如有些车的方向盘一个手就可以揉转，但是指向明确，路感也可以，时速150公里，方向很稳重，踏实让人放心；在行驶中一只手扶着方向盘，不用象方向盘特灵活那样那么紧紧抓住方向盘，担心方向失控。

　　方向重与驾驶操控稳定性紧密相关，那些方向轻的车在跑高速时就很费力，方向太轻了，必须紧紧地把住，很累。

　　
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