感官运动——试驾海马3运动版

来源：汽车与驾驶维修作者：时间：2008-06-17 【大中小】

于是，各种各样兼顾运动和舒适的“运动版”成为满足普通消费者运动诉求的尤物。

海马3并不缺少运动气质，马自达的基因仍然渗透在这个年轻自主品牌的细枝末节，但对于那些苛刻的运动迷而言，如果在感官方面增加些酷炫的运动“行头”，那岂不是更让人畅怀。

崇尚运动是汽车这一“物种”诞生之初就具备的本能。即使发展到今天，我们仍然看到成千上万的赛车迷和各种各样的汽车赛事。但城市路况不允许撒野，也没有足够空间去运动，去竞赛，那么在感官上运动一下，也未免不是件幸事，运动版车型正是为此而生。

对于年轻的自主品牌，2007年5月推出的海马3是海马汽车转型的重要产品，年轻、锐动是它的特征。时隔一年，海马终于推出了新产品––在海马３基础上改进的海马3运动版，而改进的重点则落在了视觉和触觉的运动化。

事实上，感官上的冲击更多地来自于视觉方面，看看海马3运动版的外观，你就会知道这绝不是一匹温顺的马儿。或许海马的前脸已经很运动了，因此厂家将改进的重点选择在侧面和尾部。与车身同体色的侧裙是时下运动版车型的统一标准，其与高腰线的搭配并不突兀。尾部灵动精巧的尾翼当然也是不可或缺的特征，不过海马３运动版的尾翼更为轻薄，不仅从空气动力学上强化了海马3运动版的性能，也使得本就高挑的尾部更为丰满，进一步增强了尾部以及整车的动感和力量感。此外，作为运动版车型，海马3原有的195/55 R15尺寸轮胎也被升级为205/55 R16的运动“宽胎”，同时轮毂也变为更简洁的５辐式，驾驶中这４条新轮胎的表现不俗，尽管胎噪同样高亢，但抓地力有所增强，提高了整车的行驶性能。

汽车类型：
汽车价格：
汽车排量：

感官运动——试驾海马3运动版

来源：汽车与驾驶维修 作者： 时间：2008-06-17 【大 中 小】

来源：汽车与驾驶维修作者：时间：2008-06-17 【大中小】