君越，你还缺什么？——试驾别克君越3.0旗舰版、2.4精英版

来源：中国汽车动态网作者：时间：2006-05-26 【大中小】

　　面对以通常只装备在顶级豪华轿车上的RES发动机遥控启动系统、DOD可变排量引擎技术、harman/kardon世界知名品牌发烧音响，以及D-VVT进排气双持续可变正时系统等一系列尖端配置和高新技术武装起来的上海通用君越轿车，令人不禁会产生这样的叹赏。

　　上海通用最新中高级轿车君越在深上市快三个月了，市场反响非常热烈，目前已形成供不应求的局面。有商家称，许多消费者接触过这款车后立即下单，甚至提出马上取走样车……本月中旬，上海通用在四川成都举办了君越试驾活动，记者终有机会零距离地与它全面接触，亲身感受了它出众的性能。

　　配置超级别

　　印象中，RES发动机遥控启动系统和DOD可变排量引擎技术，通常只是作为高新技术和高档配置为奔驰、宝马等高端产品所应用，堪称是目前顶端豪华车的标杆装备。这回君越3.0旗舰版和2.4精英版可以说是率先把RES发动机遥控启动系统引入到这一级别的车型上，其中3.0旗舰版的君越还装备了DOD可变排量引擎技术，这些都为君越增添了不同凡响的分量。

　　试驾当天，记者在工作人员的指导下，用钥匙上的遥控器在车外启动了2.4精英版的发动机，待到数分钟出发时，车内已是凉风习习，异常宜人。该系统最大的好处在于盛夏或寒冬的日子提前开启空调，使车内环境达到宜人的温度，免去遭受酷暑和寒冷之苦。据介绍，该系统可以远在车外50米处使用，如果十分钟内车主还没有进入车内，系统会自动关闭发动机进入待机状态。

　　与“好马配好鞍”的做法完全相同，君越对车载多媒体音响进行了高端产品的投入。采用以往仅在宾利、宝马、奔驰、陆虎等高档豪华车上使用的harman/kardon顶级高保真音响，及独有的美国SRS实验室的音响技术专利—SRS声音回复系统，配合320W的功放、9扬声器(3.0旗舰版)或8扬声器(2.4精英版)系统，完整重现真实的现场立体感。无论在车内任何位置，乘员都能感受到高、中、低音的丰富层次和震撼无比的动态效果。此外，该系统还兼容GPS智能导航和车载蓝牙电话系统，它采用中英语导航和即时分屏(全景/局部)显示方式，地图信息覆盖国内140个城市，且具有其它同类产品没有的本地化查询及POI目的地设定功能。使用也极其简单且人性化，只需按提示轻触屏幕便可进行操作。另外，3.0旗舰版车型还可将重要的导航信息发送到HUD超视距抬头显示前挡上，驾驶者无须查看显示屏，就可获取相关的资料，从而大大保障了行车的安全性。

　　为了更好地避免多媒体各功能电子信号的相互干扰，尤其是保证音响信号的高纯度输出，该系统采用了至少两个光驱(3.0旗舰版为三个)，力求把各功能发挥到最佳状态。这种配置别说在同档次车型中，即便是在更高档次的车型中也极为罕见。在这里不得不提3.0旗舰版的三光驱音源双屏幕布显示功能多媒体，它在红外无线耳机的辅助下，能轻松实现车内三方同时使用GPS导航、DVD影像、CD、MP3和收音机的使用，做到互不干扰、各得其所。

　　此外，上述两款车还配备了不锈钢迎宾踏板、自动定速巡航系统、双区智能恒温空调、前排多向电动调节座椅（3.0旗舰版后排和驾驶座设有多功能按摩功能）等一系列豪华配置。

　　大车也省油

　　当天先后试驾了君越2.4精英版和3.0旗舰版。2.4精英版装备的2.4L全铝合金直列四缸发动机可谓来头不小，它是通用汽车具有全球顶尖水平的最新一代高科技产品,具有强劲、安静、省油和环保四大优势。它应用了当今最先进的D-VVT进排气双持续可变正时系统，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性，最大输出功率达125KW/6400RPM,最大输出扭矩达225NM/4800RPM。该引擎与智能手自动一体变速箱形成最佳匹配，0-100km/h加速时间为10.9秒，90公里/小时等速百公里油耗为6.2L，混合工况下10.2L，实现了相当理想的经济使用性。

　　而3.0旗舰版君越采用AFMV63.0L发动机，AFM译为“智能燃油管理系统”。在AFM的管理下，君越V6发动机拥有动力和科技领域极为先进的DoD（DisplacementonDemand）可变排量控制技术，该技术能通过动力负荷情况，使发动机在6缸与3缸之间自由切换。这项设计节省燃油近8%。此外，该发动机还配备了VVT电子可变气门正时系统、ETC电子节气门、油冷活塞、全浮活塞销等新技术，实现90公里/小时等速百公里油耗为6.5L、混合工况下11.8L的低油耗。

　　在试驾过程中，两款车在动力方面都有不错的表现。2.4精英版在大脚油门提速时动力输出直接干脆，悦耳的发动机声让驾驶者找到驾驶的激情。不过，达到巡航惯性驾驶状态后，发动机则宁静得无从察觉，即使是在150公里的高速度行驶状态也是如此。而3.0旗舰版加速能力则更畅顺和强悍一些，该车的V63.0L发动机无论是强行加速，还是巡航状态，总是宁静异常，使原本隔音就非常出色的车厢变得更加完美。

　　君越毕竟是一台自重达1.6T的大车，如果以极端的操控标准来苛求它，难免有欠公允。不过，在扎实的底盘、较轻但不失路面信息的方向盘，以及VSES车辆稳定系统等众多安全配置的辅助下，君越在高速公路、城市道路、乡村马路都有极高的稳定性和非常不错的操控性。开着它，让我渐渐忘记了这是一台与C级车相若的大车，甚至还使我觉得它也能胜任许多极限操控的高标准要求。

　　内饰不简单

　　与时尚、动感、华贵的君越外形相比，它的内饰同样拥有很好吸引力。大概是国人较偏爱精细内饰的原因使然，君越的内饰处处可找到日本顶级轿车那种精密豪华的影子。君越采用豪华车最为流行的象牙白为内饰主基调，以核桃木为点缀，营造格调高雅、和谐温馨的环境。全部座椅采用澳洲进口小牛皮，手感细腻，令人赏心悦目。中控台功能划分合理，设了娱乐区、信息区和空调区。娱乐区整合了液晶屏GPS和车载DVD到harman/kardon发烧音响；信息区的按键可以对仪表盘上的车辆信息区进行控制，例如在瞬间油耗、平均油耗、行驶公里数等等信息之间切换；空调区则可以控制车上的那台恒温分区空调。

　　值得一提的是，君越非常注重后排位的舒适性和使用功能，这点在3.0旗舰版上尤显突出。该车后排设有折合式DVD屏幕、空调出风口、DVD音响控制键和按摩座椅等豪华装置。

　　记者手记

　　君越良好的燃油经济性，消除了人们以往对别克君威产品油耗高的不良印象，尤其是诸多高端配置的引入和细致豪华的内饰，在吸引个体消费者的同时，也更有条件打动高端商务用车团体。可以说，君越在巩固老君威原有的市场份额以及纵深挖掘各细分市场方面，拥有相当出色的实力。

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