荣威PK凯美瑞：一位咨询师的中高级座驾之选

来源：中国汽车动态网 作者： 时间：2007-05-31 【大 中 小】

　　在咨询业拼搏了12年后，34岁的朱先生正酝酿为今后两个人的生活买辆新车，“我曾经做了4年的丰田威驰车主，这次换车我一度为继续做丰田的车主还是做荣威的绅士之间陷入两难。正在我左右为难时，妻子提议说将凯美瑞和荣威的对比写下，清晰可见，也就不难选择。”

　　PK 1：名气之选 不相上下

　　买车是家庭大事，在不熟悉车的情况下，几乎所有的人都会从车子名气开始。

　　凯美瑞：说实话，丰田对我有先入为主的优势，我做了4年的丰田车主。凯美瑞是丰田搏弈中高档车市的力量产品，丰田在欧洲和北美市场口碑不错，还曾被德国《汽车画报》评为汽车质量第二名。

　　荣威：荣威背后是英伦罗孚百年的造车历史和上汽的强大竞争力，所以从这个层面上来说，荣威在中国虽是新生，却已足够强大。荣威750的原型就是荣登汽车史十大经典的罗孚75，名气之选，两者不相上下。

　　PK2：动力之选 KV6胜出

　　发动机是车的“心脏”，一辆中高级轿车，如果没有强劲的动力，无论外表做的多么花哨，也只是个“绣花枕头”，朱先生就是一个平常温文尔雅，但不乏激情的车主，讲求外观之外，对动力性能也非常看重。

　　凯美瑞：装备的5速手自一体变速器应该能给驾驶者带来一些额外的驾驶乐趣。现阶段匹配在凯美瑞上的两款发动机被调校得都过于温柔，以2.4L的车型为例，最大功率为123kW/6000rpm，最大扭矩为224Nm/4000rpm。中途急加速时，5速自动变速箱在迟滞须臾后，爆发出的高转扭力也不尽理想，车速上升中后段缺乏力道，令人中高速超车时信心打折。这样的发动机匹配非常适合不追求动力和操控乐趣的普通消费群体。

　　荣威：装备的是号称“发动机之王”的KV6，与著名的路虎和莲花车型用的发动机同源。装备KV6后的荣威750从静止到百公里时速的加速时间只要10秒，最高时速轻松可达220公里，配合最大功率135KW和最大扭矩230Nm的数值来看，荣威的动力性能应该是同级别车中最好的，绅士的外型下有着强健的体魄，身手不凡。荣威750配备KV6动力之后非常适合讲求驾驶乐趣和动力性能的车主。

　　PK3：安全性能之选 荣威明显胜出

　　安全性能是所有开车人最关心的问题，出入平安是心中永远的期望。家住郊区的朱先生每日要通过高速公路来往单位与家之间，因此安全性对他来说尤为重要。

　　凯美瑞：丰田的GOA技术号称“世界独步”，GOA车身的最大优点就是通过在碰撞中对于能量的转化和扩散来减轻对于成员及行人的伤害。优势是成本低，重量轻，省油，能达到相关碰撞标准。除了前排双气囊，凯美瑞开装配了侧气囊与侧气帘。可视倒车雷达的装备，保证了泊车的安全，自动感应氙气大灯、带转向随动功能和自动清洗功能。

　　荣威：配置了豪华车的“六位一体”安全装备，包括ABS+EBD、CBC--转向制动控制系统、TCS--牵引力控制系统、MSR--加速防滑系统、VSC-车辆稳定控制系统、Immobilizer发动机防盗、双面镀锌车身、高度自适应燃爆式预张紧安全带、四向可调多级溃缩转向柱、前排双AutoLiv安全气囊、智能定速巡航系统、倒车雷达、水平自动调节自清洗XT氙气前大灯，可谓是应有尽有了。

　　安全配备这一环节，丰田凯美瑞的“世界独步”与荣威750的“六位一体”相比略显孙色。

　　PK4：舒适之比 不分仲伯

　　舒适原本是日系车的长项，你能想到应有尽有，你想不到的也会给你意外之喜，凯美瑞继承了日系车的优点，而荣威也传承了罗孚的贵族品质，讲究得很。

　　凯美瑞：这个是凯美瑞的骄傲，也是凯美瑞的软肋。为了照顾舒适，凯美瑞的悬挂调校得偏软，也就是说牺牲了一部分的操控性能。以较高速度过弯时，偏软的悬挂还是无法提供足够的支撑，推头的趋势比较明显，VSC系统介入的嘀嘀声鸣响不断，在迅速修正方向盘后，车尾传来甩动较为明显，但是应付日常的普通场合，凯美瑞的舒适性还是非常棒的。

　　电动车窗、电动天窗、电调外后视镜、真皮座椅、自动定速巡航、多功能方向盘一个都不能少，电加热外后视镜、电动折叠外后视镜、前排座椅加热、多分区自动空调、GPS导航、DVD这些豪华装备也出现在车上。在影音系统方面，凯美瑞全系列产品均采用了6扬声器设计，但效果一般，在同级车中属于中游，喜欢沉醉于音乐世界的车主需要对原车的音响系统进行升级。

　　荣威：原来罗孚古香古色的英伦风格的中控台，在荣威上变成了更现代的整体设计。但车内仍保留了很多传承经典的椭圆形设计，从乳白色的椭圆速度表、空调出风口到复古的时钟、各种操控按钮的边框，都让人可以时不时想到那个百年英国品牌。荣威拥有同级别轿车中最长的轴距，罗孚75原本就不错的乘坐空间和舒适性，在荣威上变得更大、更完美。无论是驾驶舱还是后排乘坐空间，都不会出现“顶头顶脚”。全功能内藏式天窗、高质量DVD多功能娱乐系统、前排双区域恒温空调，后排乘客亦可享受到专用的空调出风。

　　荣威750还包括了一台车载小冰箱，并拥有车内空气质量控制。值得一提的是，上汽在荣威750的配置上下了重本，电子可视泊车辅助系统，氙气大灯高度自动调节，高温水清洗，climate-tcch车内环境控制系统，8个出风口的ATC双恒温控制全自动空调，CAB模块(旁通新风控制系统)，车内环境质量控制系统(EQM)以及灰尘花粉双重过滤器，能自动保持车内环境恒定和清新。标配六碟CD+8喇叭XBM HI-FI音响。从配置上看上汽对荣威的定位是舒适性的，基本上能想到的都配全了，这也符合英国车一贯的豪华作风。

　　四个环节对比下来，各种参数详实的摆在面前，之前的为难也一扫而过，朱先生现在已经做了一个月的荣威750E车主，每天开着皇家蓝从嘉定的家到市区工作，一路上那些惊艳的目光让他很是享受，而磨合期平均9.3的油耗更是让他深感自己做了个“经济之选”。

• [2008-05-14] 看不见的战争 荣威750 1