开着吉普走梯坎

来源：中国汽车动态网 作者： 时间：2008-01-22 【大 中 小】

　　说到吉普车的用途，人们可能马上会想到用它去征服崎岖的山路或者穿梭于丛林之间，但在重庆却有一帮年轻人有开着吉普“走”梯坎的癖好。

　　1979年出生的李晓非就是其中一员，晓非长着一张与他的年龄不太相称的孩子脸，精力旺盛、劲头十足，老是一副特兴奋的表情，以至于小记初次见他时，把他当成了一个二十出头的小伙，一直用谆谆教导的口气和他说了半天话。在那一天，小记和晓非聊了关于吉普车的一切，当然包括他的吉普2020和癖好。

　　改车：不求最好 但求最折腾

　　我们在街头巷尾经常可以看到一些“全副武装”的四驱车，车身前后左右、上上下下缀满了不知所谓的“武器”。其实，这些装备绝大多数都是装饰作用，在实际四驱越野活动中使用的机会也比较少，之所以这么做，全是因为在圈子里有：不求最好，但求最折腾的“行规”。

　　就拿晓非这辆2020来说吧，你不要看它老，改装它可花了不少功夫哟！要知道改装可是一件浩大的工程。一般来说车身的改装是为了美观和增加保护功能；车底盘的改装主要考虑到加防滑，差速器是为了应付崎岖地的越野；而现在最流行的就是车体整个加高，使得外观雄伟，易于越野，视线提升，降低车身受创率，提高稳定度，满足车手操作乐趣等。使用的零件大部分都是自己一手一脚的做出来的哟！“为什么不去买呀？”小记不解。“还是那句老话：不求最好，但求最折腾！”晓非说。

　　玩车：开着吉普走梯坎

　　2000年，晓非结交了一帮喜欢玩吉普车的朋友，他们领着晓非去看了一次吉普车越野大会，几十辆吉普车穿沟过水、爬山下坡，让他受了很大震撼。大会一结束，他就买了一辆吉普2020，从此加入了吉普车爱好者的行列。8年来，晓非走过了重庆境内所有“出名”的烂路，就连黄花园大桥下的河滩也时常出现晓非的“身影”。

　　说到开吉普走梯坎的癖好，晓非一下来了精神，并十分严肃的告诉小记。“你不要以为开吉普走梯坎很容易哈，一般那些没有经过改装的吉普车，根本无法完成比赛，常常是在半途中出现进退两难的局面。这不仅要考验车子四个轮胎的抓地力，还要考验差速器及底盘协调性等一系列问题。当然光有了车，没有越野经验也不行，通常我们只会选择坡度小于30度的梯坎进行挑战。如果坡度大于30度，并且对自身或车辆能够翻越没有信心时，一般不会贸然尝试！即使是小于30度的梯坎，在翻越时我们都会始终尽量直上或直下。行驶途中尽量保持低挡位匀速进行，切记一定不可以以一定角度上下，因为这样会导致翻车。另外我们还有一个小秘密，每次疯狂过后现场都会留下一些被车轮碾坏的台阶，一般我们都会在保安出现之前逃离现场，也感受一下越狱的感觉”。

　　之所以爱上开吉普走梯坎，是因为其它车辆都无法完成，可以显示出吉普车的与众不同，而且在城市里玩走梯坎比较新潮属于“鼻祖”级，同时很快就能成为众人关注的焦点，表明他们是不甘于平庸的一群人。

　　晓非说，人们想到玩吉普的人，都认为他们是一些闲得无聊，找地方发泄的疯子，而实际上，玩吉普的人应该是不甘于平庸的一群人，是喜欢创造胜于喜欢追随的一群人。见习记者 邓黎


　　嘉宾档案

　　姓  名：李晓非

　　职  业：汽车杂志编辑

　　业余职业：越野

　　私家坐骑：吉普2020

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