我节油　我快乐

来源：中国汽车动态网 作者： 时间：2006-08-10 【大 中 小】

    朋友小伟是有车一族，开车一年多了。可最近他重操旧业，把尘封已久的自行车搬出来，擦洗擦洗又上路了。见到熟人，他很不好意思地躲着，实在躲不过去了，就说：“还是骑车好，既锻炼了身体，又呼吸了新鲜空气。”语气中透着抑制不住的尴尬。

　　汽油、柴油的价格“蒸蒸日上”，让开车的人谈油色变。我不是铺张浪费的人，不要说是油，就是水，我也坚持能省一口是一口。我们国家缺水，节水跟节油一样重要。我要说的是，节油要有明确的目的，如果为了节油而节油就没什么意义了。我的节油原则是：我节油，我快乐。

　　曾向老司机讨教省油的窍门，他们说：要想节油，就要匀速行驶；停车超过１分钟，及时关掉引擎；少用空调；给车减负；倒车时，避免多次进退调头，增加油耗。天啊，这些繁文缛节都照顾到了，开车哪还会有快乐，人成了车的奴隶，就变成了人为车服务，拿钱买罪受，岂不冤哉！

　　我们国家提倡建立节约型社会，有人用洗碗水冲马桶，有人在马桶里放砖头，改革开放到现在，还分不清节约和抠门的区别，如果不能保证正常的生活，再节约又有什么用呢？起码的消费都不能维持，岂不是历史的倒退？岂不又回到了“新三年旧三年，缝缝补补又三年”的悲惨世界了？

　　所以，我认为，要抓住主要矛盾，充分享受有车的快乐，在此基础上，才考虑节油的事。节油是在不影响使用的前提下进行的，如果以不用车或少用车为代价来节油，我宁愿不开车。一辆中档车十几万元，次一些的也要几万元，十几年就报废了，为了节油，你将爱车束之高阁，你用不用到时候都得报废，是节约了还是浪费了，你算不清楚吗？

　　在不影响用车的情况下，能节省些还是有必要的。即使节油，也不能事无巨细，养成好的习惯比什么都重要。好的习惯养成了，不节约都不行。比如确保轮胎气压正常；不要随意更换轮胎的大小；定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准；用黏度最低的润滑油；好好保养引擎，有问题立刻修好它；清除引擎积碳等，习惯成自然。

　　这些都是小省，我们可以在大省上下工夫。比如，每次出行，选择路线很重要，不仅要选择最近的距离，还要了解交通管理上的规定，避免开到之后才发现那条路不准停车或不准左转、右转的情况。尽量避免上、下班高峰时段出行，因为堵车总是最费油的。该快时不能慢，在高速公路上行车时，如果情况允许，时速应保持在80公里左右，这时最省油。车上避免放置无用物品，因为小轿车对载重量很敏感。

　　这些如果做到了，省得就多了。省得多了，再买一辆，开一辆拖一辆，岂不美哉？

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