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第十七届中国汽车产业发展高峰年会:我国汽车节能环保法规现状及其影响
来源:中国汽车动态网 作者: 时间:2019-10-21

  2018年11月24日上午,以“车辆 动力 能源”为会议主题的“2018(第十七届)中国汽车产业发展高峰年会暨 2019中国汽车及零部件市场分析预测会”在桂林盛大召开。

 


  在宏观经济与汽车产业分析预测会场,生态环境部沈建荣大气司就我国汽车节能环保法规现状及其影响做了解读。

 


  沈建荣在报告中对我国机动车环境管理工作进展做了一些列详细解读。


  1、汽车排放标准实现跨越式升级

 


  2、车辆燃油低硫化进程加速推进


  2000年我国成功淘汰车用含铅汽油以来,车用燃油低硫化工作全面启动,2015年国务院研究确定成品油质量升级工作方案,决定2016年1月1日起东部地区11个省市全境供应国五标准车用汽、柴油,2017年1月1日起全国供应国五标准车用汽、柴油,进一步提前了低硫燃料供应时间,彻底改变我国长期以来车好油劣的状况。


  2017年10月1日,2+26城市提前供应国六标准汽柴油。2019年1月1日,全国全面供应国六标准汽柴油。


  3、黄标车淘汰工作取得实效


  为加快淘汰黄标车等高排放车辆,各地积极行动,采取加大补贴力度、扩大限行范围、加强道路执法等方式推进老旧车和黄标车提前淘汰。通过不懈努力,2014年-2017年淘汰黄标车和老旧车超过2000万辆。黄标车等重污染车辆的提前淘汰,在改善大气环境质量的同时,也为汽车产业发展腾出了空间。


  4、新车环保监管体系初步搭建


  初步建立事前信息公开、事中达标监管、事后环保召回的新车环境管理制度。 2017年依法正式实施新生产机动车、非道路移动机械的环保信息公开制度,主要生产企业按规定已经公开48631个车型、5231个机型的排放检验和污染控制装置信息。2018年,截至11月15日,共有45家企业660个车型(1068个信息公开编号)386671辆车进行了国六环保信息公开。其中,国内生产企业34家、463个车型、334133辆,国外生产企业11家、197个车型、52538辆;轻型汽油车企业45家、624个车型、382996辆,轻型混合动力车企业15家、36个车型、3675辆。公开车型均为国六b(除1款进口车型为国六a外)。


  5、机动车环保监管能力显著提升


  法律法规


  天津、河北、辽宁、吉林、江苏、浙江、江西、山东、湖南、广东、广西、重庆、四川等13个省(区、市)和约70个城市出台了机动车污染防治专项法规


  管理机构


  北京、天津、重庆、河北、辽宁、江苏、内蒙古、陕西、山西、安徽、四川、山东、广西13个省(区、市)和180多个城市组建了机动车环保监管机构


  监管技术


  北京、辽宁、山东等地探索使用遥感监测等技术手段在不影响正常道路通行筛选高排放车辆


  信息平台


  我部正在组织建设国家–省–市三级机动车环保监管平台,希望通过大数据分析和挖掘,进一步提高监管的效率。


  在用车环境管理能力大大加强


  公安部交管局自2017年5月1日增设超标排放处罚全国统一代码(6063),“环保取证、公安处罚”的联合执法机制初步建立,初步解决异地车辆处罚难题。 2017年,各地开展高排放车专项整治活动,路检路查力度前所未有,共检查978.30万辆次,发现超标车71.24万辆次,共处罚款2499.08万元。


  6、非道路移动机械环境管理逐步推进


  2016年4月1日起,非道路移动机械(除农业机械外的所有机械)实施国三排放标准,12月1日起,农业机械实施国三排放标准。


  2015年交通运输部印发《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》,推行船舶“拆旧造新”和限期淘汰。


  7、以公路转铁路为重点,优化


  煤炭集疏港“公转铁”:2017年5月1日,天津港率先实施,10月1日起环渤海港口全面实施


  铁路运煤量增加:2017年环渤海港口铁路运煤同比增加近20%;全国扭转自2005年以来连年下滑趋势


  运煤货车大幅减少:由北京延庆进京运煤车辆减少重型柴油车入境4000辆,下降55%


  环境效益明显:沿线区域PM2.5年日均值降低2微克/立方米以上 。

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