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玉柴机器 我们的中国“心”

  2017年5月24日,一年一度的“北京道路车辆运输展”如期而至,国内十余家主流客车企业及全国知名的零部件企业同台竞技,纷纷以最强阵容精彩亮相。众所周知,拥有一颗动力强劲、经济环保的心脏对于整车来说至关重要,而在本次展会上,无论是从“10年荣耀与新生”的金龙客车龙威Ⅱ代,还是“初见”的海格·海悦第一代大数据智慧客车,均吸引了众人

玉柴携7款发动机机型亮相北京道路运输展
金龙龙威二代上市发布 全新搭载玉柴欧Ⅵ发动机
玉柴股份单月出口订单破五千台
YC6L国六系列客车动力
   

 

    采用预喷控制、智能怠速控制等电控技术,有效降低发动机燃烧噪声;空调压缩机搭载、多并联发电机集成运用,全面降低发动机及整车噪音;多层复合钢板降噪油底壳,有效降低整机噪音和振动;缸盖罩、齿轮室、机体等关键部位进行噪音屏蔽。

 

YCHPT大型并联式混合动力总成
   

 

    YCHPT大型并联式混合动力总成采用了玉柴YC6J220-52发动机,标定功率为162KW,驱动电机为水冷的TZ480XSO50电机,该混合动力总成主要应用于10~12米公交、公路客车及类似吨位物流、环卫车上。

 

YCHPS中型混联式混合动力总成
   

 

    YCHPS中型混联式混合动力总成采用的是YC4EG170N-50发动机,标定功率为125KW,驱动电机为水冷的TZ435XS-SL080F电机,该机型定位于7-10米公交市场。这种柴油机和电动的组合不仅弥补了纯电动的续航里程的缺陷,同时也解决了柴

纯电动E150电机
   

 

    该款电机采用了水冷设计,采用永磁同步电机,具有体积小、噪声小、效率高的特点。最大峰值功率为150kw,最大峰值扭矩为1800N•m,目标市场为7-10米公交车或类似吨位车型。

 

YC4S系列客车动力
   

 

    结构降噪:采用点线啮合齿轮专利技术,专用降噪铸铝缸盖罩和油底壳,提升发动机声音品质。电控降噪:采用预喷控制、智能怠速控制等电控技术,有效降低发动机燃烧噪声。

 

YC4Y22系列客车动力
   

 

    采用四气门、双螺旋桨气道、VNT增压器;带加强板的高强度机体,锻钢曲轴;B10寿命大于30万公里。进气涡流比控制,偏置曲轴、后处理管理技术,最低比油耗205g/kw·h;低惯量高效增压器:燃烧更充分,经济性、动力性更好;智能节油:全工况保持在经济

YC6A系列客车动力
   

 

    采用预喷控制、智能怠速控制等电控技术,有效降低发动机燃烧噪声;整车空调压缩机、多并联发电机集成运用,全面降低发动机及整车振动与噪声多层复合钢板降噪油底壳,有效降低整机噪音和振动;缸盖罩、齿轮室、机体等关键部位进行噪音屏蔽。

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