第五届中国汽车产业发展高峰年会暨2007中国汽车及零部件市场分析预测会
  2006年11月4-5日
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2006年微车市场分析及2007年展望
作者: 长安汽车销售公司副总经理 罗志龙

  

  2006年对国内微型车生产企业来说是一个丰收的年景,消费税调整以及取消限小政策的推行给了微车企业前所未有的发展契机。2006年1-9月微车市场表现不错,销量同比增长9.95%,保持在近四年来的平均增速水平上。相比2005年,增速有所回落。

  从分月份情况来看,1、2月份受到取消限小政策声音的刺激,我国微车市场呈现井喷势头,销量同比增长30%以上;前四个月累计销售457321辆,形势一片大好。但是从5月份开始却陷入了连续三个月的销售低谷,6月份销量更是同比大幅下降15.05%。8、9月份销量又回升到了正常水平,月均同比增长17%上下。

  从分车种情况来看,微型客车1-9月销量达到66.34万辆,同比增长7.48%;微型货车1-9月累计销售19.14万辆,同比增长19.31%。

  今年前三季度我国微车市场稳定快速增长的主要有以下几个方面的原因:国内经济、政策等行业环境良好,保障微车需求稳步增长;2、新兴市场的崛起,带动了微车市场的稳定增长;微车产品商用功能的不断扩大,增加了微车市场需求量;微车主要作为服务等行业生产资料用车的用户特性,使国家宏观调控政策不会对微车市场产生较大波动,且主要用户群是个体商户、小私企业主等私人购车用户,购买能力相对稳定;原油价格不断上涨,小排量车受到用户青睐;小排量车解禁政策在各地、尤其是各个大城市的推行对微车市场产生了积极影响,消费者使用微车的信心得到鼓舞。

  近期,微车市场呈现出以下特征变化:凸头微客比重增加,平头微客比重急剧下降;市场集中度继续降低,并向县、乡和农村市场转移;大尺寸、低油耗的商用微车更受青睐;竞争激烈,但是垄断特征明显。

  尽管微车会受到油价上涨等成本压力,但2007年微车仍然具备中西部及东北新兴区域市场将继续保持高速增长,限小政策的取缔并进一步落实,新农村建设力度加大等较好的市场驱动因素,预计微车市场销量将继续保持稳步增长。


来源: 中国汽车动态网    添加日期: 2006/11/5
  
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