第五届中国汽车产业发展高峰年会暨2007中国汽车及零部件市场分析预测会
  2006年11月4-5日
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宏观调控与明年中重卡走势分析
作者: 东风汽车有限公司市场信息部 华钢

  

  一、2006年全年中重卡走势特点
  重卡恢复增长,从五月份后逐渐加快增长速度,中卡重新回到负增长,但负增长的程度逐月减少,全年重卡增长,中卡负增长已成定局。

  二、目前宏观调控的特点、性质和初步效果
  调控的根本性质是削锋去谷,避免经济过热,保持国民经济平稳、持续、健康的增长。调控的方式主要是以管住土地和信贷两个阐门,辅之以适当的行政手段。主要表现在中央和地方政府的博奕。目前调控处在行政手段不好用,经济手段效果又不显著的境地。但二次调控的初步效果已显现。

  三、目前我国经济发展情况
  目前在重化工业阶段,国家为了保持经济的增长,对固定资产投资和信贷的调控不可能太强。从目前来看,固定资产投资虽然高速增长,但物价涨幅不大。

  四、宏观调控对明年中重卡市场的影响
  宏观调控对中重卡市场有影响,但影响不太明显。今明两年地方政府换届产生的大量新上项目,在明年都会进入大规模的土建工程时期,会对重型载货车产生大量的需求。

  五、从重卡的长期走势上判断明年重卡形势
  中国重卡行业已进入了一个长期稳定增长的阶段,在整个重化工业阶段,重卡都将持续增长。道路条件的改善是持续推动中国重卡增长的最主要的力量,运输效益的提高也将促使重卡保持持续的旺盛需求。预计明年重卡应继续保持增长。

  六、计重收费、欧Ⅲ法规实施的影响
  国家政策法规会对重型卡车的销量及车型结构造成较大的波动,计重收费成为全国性的治理超载的手段,将进一步刺激重卡的需求,刺激牵引车和多轴车的需求。
  欧Ⅲ法规的实施对明年上半年的销售产生影响值得关注,根据国外的经验,在实施新的法规前,卡车销量都会比正常情况要增加较多。我国此次实施欧Ⅲ法规,会不会出现这种情况,值得密切关注。

  七、关于重卡的出口和进口
  从去年到今年,中国重卡出口大幅增长。从总体上看,我国重卡目前的出口仍然是以机遇性的、一次性的、个别国家和地区、局部性质为主的出口;在重卡大量出口的同时,进口重卡却大幅度下滑。


来源: 中国汽车动态网    添加日期: 2006/11/5
  
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