第五届中国汽车产业发展高峰年会暨2007中国汽车及零部件市场分析预测会
  2006年11月4-5日
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我国汽车产业需要以第二世纪思维实现持续健康的发展
作者: 国务院发展研究中心 钱平凡 博士

  观点背景:

  20世纪90年代初,美国麻省理工学院(MIT)的国际汽车计划(IMVP)项目小组出版的介绍日本丰田汽车生产方式的著作《改变世界的机器》(The Machine That Changed the World:The Story of Lean Production),在全球和中国的汽车界都引起了巨大的反响,书中提出的概念“精益生产”(LP)迅速成为超出了汽车业界的流行语。
  现在,IMVP又出版了新的研究成果《第二汽车世纪》(The Second Century:Reconnecting Customer and  Value Chain through Build-to-order),该书以美、日、欧有代表性的汽车企业为背景,集中研究了当今全球汽车业普遍存在的效益低下的问题,揭示了效益下滑的根本原因,批评了单靠扩大产能的经济增长方式和恶性循环的降价促销手段,分析了传统的“预测驱动式”生产管理模式的幣端,提出了实行按订单生产的“订单驱动式”生产管理模式以及缩短订货周期,提高顾客响应性的具体方法,进而从根本上杜绝过量生产,找到真正的利润源泉,实现汽车产业的可持续发展。
该书于2004年问世,并于2006年6月译为中文由机械工业出版社出版。
该书之所以此为名,主要是揭示与宣告:世界汽车业迈入了新的时代。

 

  我国汽车产业需要以第二世纪思维实现持续健康的发展
     我国目前是汽车大国但不是强国。我们汽车产业的问题还不少,为此各方面都在努力提高汽车产业的竞争力。但是,我们至今所采取的措施主要是争对汽车工业而非汽车产业,如扩大规模、改善设备、收购重组与自主创新等,这些是必要的,但不是充分的。我们可能需要新思维,需要更好的理解顾客,才能真正满足汽车消费者的需要,也能摆脱规模、降低这种传统竞争模式,走上规模与效益不断增长的良性循环。这也是我们倡导汽车第二世纪的原因之一。

    在全球一体化程度不断提高的今天,作为世界主要汽车产国都已经或开始迈入第二世纪,我国汽车产业不可能再用50年再迈入第二世纪,目前通过价格促进发展的模式难以为断,必须尽早采用汽车第二世纪思维方式实现汽车产业可持续健康的发展。


来源: 中国汽车动态网    添加日期: 2006/11/4
  
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