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| LNG客车CKZ6126HNB3 |
LNG公交客车CKZ6126HNB3是恒通清洁能源客车的典范。恒通是国内最早研发及生产LNG客车的企业，在LNG客车气瓶布置的合理性、燃气系统的安全性、整车性能的可靠性等方面均处于国内先进水平。近年来，恒通加大了LNG客车研发力度，承担了科技部“十一?五”国家863计划大型环保客车研发项目。CKZ6126HNB3LNG公交客车动力总成更加紧凑，整车的舒适性、维修方便性都得到了较好的体现，尤其在车内布置上，更加趋于人性化，在保证车厢内地板平坦的基础上，实现车厢面积利用率高，使得载客量大大增加。恒通LNG比起传统的CNG燃料，具有能量密度大，续驶里程长、运输方便、排放性能好、安全性能好、维修费用低等优点，其运行经济性也相对燃油汽车好。目前，恒通LNG客车在贵阳、湖南、新疆、珠海等地使用，为我国清洁能源客车的发展起到了积极的推动作用。 |
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| 都市宝贝系列ckz6762ha3 |
| 都市宝贝公交客车CKZ6762HA3是恒通依托国内现有技术资源，自主研发的中国第一款天然气燃料的7.6米发动机后横置低地板中型客车。该车拥有多项国家专利，创新外形设计，车身小巧，适合城市社区、老城区及卫星城等道路环境。低入口一级踏步，独特座位排列，将乘客区空间扩至极限，低地板面积占客厢面积的65%，站立区域大，载客量可比9米车。独有的前、中双乘客门设计，加速乘客交换。驾驶员视野内还预设有无人售票机。 |
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| 恒龙系列CKZ6101CD3 |
| 恒龙公路客车CKZ6101CD3是恒通推出的经济型长途客车，该车集优越性能、安全适用于一身，整体式钢骨架车身，先进磷化工艺，超强防腐防锈，坚固耐用不惧考验。新型倒车镜最大限度扩大驾驶员可视范围，消除视野盲点，保障行车安全，超大后侧行李仓，装载空间宽敞无比。座椅面料选材高档，高靠背设计，时尚舒适。操控灵活，底盘稳固，轻松应对路面窄及路面差的通行环境。该车以经济、适用赢得客户的广泛青睐。 |
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| 迷你巴士系列ckz6590na3 |
| 迷你巴士CKZ6710D3、CKZ6950NA3，这两款车车身小巧，车内空间宽敞，站立无压抑感。双乘客门设计，地板高度更低，乘客分流更顺畅，方便快捷。独有的半长头设计、低重心客车专用底盘、异型钢管骨架结构、ABS配置等多种安全理念的完美实现，安全性和耐用性卓越。可选用柴油及天然气动力，驾驶员视野内预留投币机、IC卡机空间。该系列车型被誉为城市社区公交、农村客车的典范。 |
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| 迷你小巴系列ckz6581d3 |
| 迷你小巴客车CKZ6581D3是针对村镇、城市社区、观光而开发的小型城乡客车。国内独有非承载式车体，车身底盘分体式结构，后轮双胎使整车承载能力达到4.2吨，特别适合农村客运的大负荷、高强度运行。独有半长头设计，使空气阻力系数比相应的平头车小20%左右，有效减少燃料消耗。1.74米车内直立空间，0.48米超宽过道，空间更为宽敞，实现了小型客车无人售票、二级踏步，及前、后门设计，使乘客流动方便，营运成本低，单车收入高。 |
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| 气电混合动力客车CKZ6116HENV3 |
| 气/电混合动力公交客车CKZ6116HENV3是恒通联合著名发动机、电动机及电池制造商研发的一款拥有完全自主知识产权的混合动力城市客车。在中国典型城市公交循环工况要求的道路试验中，节气率达到25%以上。该车采用了最先进的同轴并联式混合动力系统结构，首创前置式离合器自动控制技术，性能稳定，可靠性高。机械结构简单、紧凑，成本更低，便于维修保养，可靠性高。电动机置于变速箱前端，利用变速箱的扭矩放大功能，用较小功率的电机实现不低于后置式结构中大电机的动力性能，降低了对动力电池的功率要求，进而降低了整个电驱动系统的功率、尺寸、重量、效率及成本。电机扭矩高, 速度相对较低，与发动机的转速范围吻合，可以与发动机直接相连。这种“直接式”结构使系统复杂性降低，成本缩减，便于实现发动机单独驱动模式，从而增强系统的可靠性。电池方面则采用先进的安全性好且功率密度很高的锂离子动力电池，体积小，重量轻。且车辆在混合动力系统出现故障时，可采用发动机单独驱动模式行驶。 |
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| 纽曼前置公交客车CKZ6116N3、CKZ6126NB3是恒通倾力打造的一款适合中国公交使用习惯，满足中国大中城市运营需求的大容量经济型城市客车。该车型以通用化、系列化理念开发设计, 双级大落差宽轮距前桥。其中CKZ6126NB3采用独创的前置发动机低地板技术，使地板高度降至650mm，满足两级踏步需要。车内空间宽敞，驾区通过无障碍，乘客交换速度快。发动主机采用燃气发动机，节能减排，降低营运成本。 |
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| 纽曼后置公交客车CKZ6116HN3、CKZ6116HNA3、CKZ6136HN3是恒通全面借鉴德国曼公司车身制造技术，倾力打造的适合中国公交使用习惯，满足中国大中城市运营需求的大容量、低入口系列城市客车。系列车型以通用化、系列化理念开发设计,可从10米拓展到13米，前围中部可翻转，维修方便。发动主机及非独立空调机组采用燃气发动机，节能减排，降低营运成本。双级大落差宽轮距前桥，可根据客户需求使用一级或二级踏步，CKZ6136HN3采用前、中、后乘客门设计，地板高度降至380mm，乘客通过性较高。内饰简洁，乘坐舒适，各种人性化设施齐全。气瓶布置采用专利技术，隐藏式气瓶安装结构，安全可靠，检修方便。 |
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| 途胜系列CKZ6755N3 |
| 途胜公交客车CKZ6755N3是最新推出的一款针对我国中小城市、城镇及城乡结合部的道路、运营特点而开发的中型客车。该车充分发挥了前置公交车经济性的优势，采用国内首创的前置发动机低地板设计，客区地板高度640mm，车身7.5米长，前、中双乘客门设计，最大座位数29个，载客量和乘客流通速度、上下车舒适性大大增加和提高。并可根据各地燃料情况选择柴油/天然气发动机。降低了整车采购成本和运营成本，在同类车型中性价比最高。 |
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| 翔龙系列ckz6840chn3 |
| 新翔龙公路客车CKZ6840CHN3一款高品质中、短线纯天然气公路客车，该车以安全性高、舒适性好、经济节能见长，是恒通在天然气公路客车领域的优势产品。整车造型线条流畅圆润，结构坚固耐用，承载力超强，保障高负荷、长时间稳定运作，超大通行式行李仓，存储更方便。内饰简洁，空间宽敞，多种人性化配置、发动机仓自动灭火器等，强力保障行车的安全性和舒适性。 |
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| 威龙都市BRT客车CKZ6127HN3、CKZ6127HNA3是恒通12米级BRT系列公交客车的典范。基于威龙系列客车平台的综合应用，系列车型有豪华型及经济型两种配置，有效降低采购及运营成本。配置欧III排放纯天然气发动机，符合一贯绿色环保的宗旨。可靠的性能和便捷的操控系统更有效地降低能源的消耗。舒适的车内空间及各种人性化设施为不同的乘客带来便利的乘坐体验。 |
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